Все чаще по улицам города катаются люди на забавных штуковинах: кто-то на доске с 2 колесами, кто-то на одном колесе. При этом это не экстремалы, а обычные офисные работники или молодежь.
Гиротранспорт сегодня набирает обороты и много людей добирается до места учебы или работы на чудо-колесах техники. Особенно, если повезло жить недалеко от работы.
Среди плюсов электротранспорта называют экологичность, компактность, мобильность. Давайте ознакомимся с основными видами гиротранспорта.
Сначала появились сегвеи — электротранспорт с ручкой, массой до 50 кг. Но сегодня более популярны для города гироскутеры и мини-сегвеи. Они легче, а также мобильнее и дешевле. Основная черта гироскутера — ручка. Это идеальный варианты для аэропортов, вокзалов, парков и ТЦ.
Плюсы гироскутера в том, что он легкий в освоении (хватит 15 минут), физически и психологически легче кататься на приспособлении, имеющем ручку.
Минусы гироскутера заключаются в сравнительно больших размерах, высокая стоимость.
Основное отличие гиробордов от гироскутеров: нет руля и намного меньший вес. Хорошо подходит для катаний по паркам. Аккумулятора хватит часа на 2, или до 20 км. При выборе гироборда надо учитывать: чем диаметр колес выше, тем проходимость лучше.
Гироборд не требует обучения. У моделей есть Bluetooth и колонки, через них можно включить музыку с телефона. Кроме того, езда на гироборде помогает укреплению мышц спины и ног.
Но гироборд не справится с поверхностью с уклоном и песком. Максимально отлично катает на ровном асфальте. По мокрой поверхности также лучше не передвигаться. Девайс не очень удобно переносить по причине отсутствия ручки и размеров (2х2х6 дм).
Это самый сложный транспорт в освоении. Колесо одно, что обеспечивает больше маневренности, но и много трудностей в управлении. Этот вид предназначается в первую очередь для тех, кто дружит со спортом.
Зато моноколесо компактно, его можно взять в авто, в парк. Есть ручка, обеспечивающая удобство при переноске. При этом обеспечена хорошая проходимость: можно кататься по траве, грунтовке. На неровной дороге будет трясти меньше, чем гироборде на или гироскутере.
Но надо минимум несколько дней для того, чтобы научиться управлять. Травмоопасность выше, нежели у других видов подобного транспорта.
Гиротранспорт сегодня набирает обороты и много людей добирается до места учебы или работы на чудо-колесах техники. Особенно, если повезло жить недалеко от работы.
Среди плюсов электротранспорта называют экологичность, компактность, мобильность. Давайте ознакомимся с основными видами гиротранспорта.
Гироскутер
- Скорость: до 40 км/ч
- Цена: от 700 до 4000 долл.
- Время заряда: около 8 часов
- Дальность: 60-65 км
Сначала появились сегвеи — электротранспорт с ручкой, массой до 50 кг. Но сегодня более популярны для города гироскутеры и мини-сегвеи. Они легче, а также мобильнее и дешевле. Основная черта гироскутера — ручка. Это идеальный варианты для аэропортов, вокзалов, парков и ТЦ.
Плюсы гироскутера в том, что он легкий в освоении (хватит 15 минут), физически и психологически легче кататься на приспособлении, имеющем ручку.
Минусы гироскутера заключаются в сравнительно больших размерах, высокая стоимость.
Гироборд
- Скорость: до 20 км/час
- Цена: от 200 до 480 долл.
- Время заряда: около 2 часов
- Дальность: 18-20 км
Основное отличие гиробордов от гироскутеров: нет руля и намного меньший вес. Хорошо подходит для катаний по паркам. Аккумулятора хватит часа на 2, или до 20 км. При выборе гироборда надо учитывать: чем диаметр колес выше, тем проходимость лучше.
Гироборд не требует обучения. У моделей есть Bluetooth и колонки, через них можно включить музыку с телефона. Кроме того, езда на гироборде помогает укреплению мышц спины и ног.
Но гироборд не справится с поверхностью с уклоном и песком. Максимально отлично катает на ровном асфальте. По мокрой поверхности также лучше не передвигаться. Девайс не очень удобно переносить по причине отсутствия ручки и размеров (2х2х6 дм).
Моноколесо
- Скорость: 22-25 км/ч
- Цена: от 300 долл.
- Время заряда: около полутора часов
- Дальность: 30-35 км
Это самый сложный транспорт в освоении. Колесо одно, что обеспечивает больше маневренности, но и много трудностей в управлении. Этот вид предназначается в первую очередь для тех, кто дружит со спортом.
Зато моноколесо компактно, его можно взять в авто, в парк. Есть ручка, обеспечивающая удобство при переноске. При этом обеспечена хорошая проходимость: можно кататься по траве, грунтовке. На неровной дороге будет трясти меньше, чем гироборде на или гироскутере.
Но надо минимум несколько дней для того, чтобы научиться управлять. Травмоопасность выше, нежели у других видов подобного транспорта.
Поделитесь в соцсетях:
