Продажи Tesla в Европе испытывают трудности с тех пор, как Илон Маск занялся политикой. Но является ли это единственной причиной? Может быть, дело в устаревающем модельном ряду Tesla и растущей конкуренции? Мы рассмотрим предложения базовой модели Tesla Model 3 (Standard), самой дешевой новой модели Tesla, которую можно заказать сегодня.
Tesla Model 3 и Y остаются одними из самых популярных электромобилей на рынке, и даже скептики признают отличное соотношение цены и качества. В наши дни трудно найти другие автомобили, предлагающие такую доступную мощность и производительность выше среднего.
Поскольку цена привлекательна, а характеристики – по крайней мере, на первый взгляд – превосходны, стоит проверить, что вы получаете взамен. Эта марка известна частыми акциями и изменениями цен. Приятно покупать машину, потому что иногда можно урвать выгодную сделку, но когда, например, два года спустя вы обнаруживаете, что совершенно новая модель продается по цене подержанного автомобиля, это становится проблемой.
Стандартная версия Tesla Model 3 демонстрирует отличные характеристики. Ожидается, что Model 3 Standard снова привлечет покупателей, предложив то, за что Tesla ценится больше всего: большой запас хода (534 км в цикле WLTP). Мощную трансмиссию (примерно 280 л.с., хотя Tesla, как и Rolls-Royce в прошлом, неохотно хвастается своими параметрами) и отличные динамические характеристики (разгон до 100 км/ч за 6,2 секунды).
Плюс, довольно просторный (хотя и не очень практичный – но об этом позже) кузов длиной 4,72 метра. И все это менее чем за 40 000 евро. Интересно, что в отличие от большинства гибридов и электромобилей на рынке, Tesla не только хорошо разгоняется до 100 км/ч, но и может достигать 200 км/ч, тогда как другие аналогичные автомобили достигают ограничителя скорости на несколько десятков км/ч раньше.
Tesla Model 3 и Y остаются одними из самых популярных электромобилей на рынке, и даже скептики признают отличное соотношение цены и качества. В наши дни трудно найти другие автомобили, предлагающие такую доступную мощность и производительность выше среднего.
Поскольку цена привлекательна, а характеристики – по крайней мере, на первый взгляд – превосходны, стоит проверить, что вы получаете взамен. Эта марка известна частыми акциями и изменениями цен. Приятно покупать машину, потому что иногда можно урвать выгодную сделку, но когда, например, два года спустя вы обнаруживаете, что совершенно новая модель продается по цене подержанного автомобиля, это становится проблемой.
Стандартная версия Tesla Model 3 демонстрирует отличные характеристики. Ожидается, что Model 3 Standard снова привлечет покупателей, предложив то, за что Tesla ценится больше всего: большой запас хода (534 км в цикле WLTP). Мощную трансмиссию (примерно 280 л.с., хотя Tesla, как и Rolls-Royce в прошлом, неохотно хвастается своими параметрами) и отличные динамические характеристики (разгон до 100 км/ч за 6,2 секунды).
Плюс, довольно просторный (хотя и не очень практичный – но об этом позже) кузов длиной 4,72 метра. И все это менее чем за 40 000 евро. Интересно, что в отличие от большинства гибридов и электромобилей на рынке, Tesla не только хорошо разгоняется до 100 км/ч, но и может достигать 200 км/ч, тогда как другие аналогичные автомобили достигают ограничителя скорости на несколько десятков км/ч раньше.
Поделитесь в соцсетях:
