Концерн Volkswagen пытается справиться с кризисом путем значительного сокращения расходов. Некоторые идеи кажутся безумными, как, например, идея перенести производство самой продаваемой модели в Германии на завод всего в 9100 км от Вольфсбурга с 2027 года. Судя по всему, этот план будет реализован лишь частично, поскольку одна из версий Volkswagen Golf, а именно об этой модели идет речь, еще только будет производиться в Германии.
Хотя о кризисе в Volkswagen Group говорят уже давно, бренд по-прежнему остается лидером на внутреннем рынке. В 2025 году сразу семь моделей этой группы вошли в десятку бестселлеров на немецком рынке. В пятерку лучших моделей вошли пять моделей Volkswagen, а также одна Skoda и одна Seat. И это, по-вашему, кризис? Интересно, что мировым бестселлером Volkswagen на протяжении многих лет является не Golf, а Tiguan, и немецкий рынок в этом отношении уникален.
В такой ситуации руководство компании заявило о необходимости ограничить производственные мощности немецких заводов компании более чем на 730 тыс. штук в год (именно о таком количестве должны были договориться руководство компании и профсоюзы), кажутся странными, но, видимо, Excel не врет.
Но совершенно странным элементом этого плана является перенос производства бесспорного номера «1» с немецкого рынка, то есть Volkswagen Golf, на завод, расположенный в более чем 9100 км от штаб-квартиры компании, то есть на завод в Пуэбле в Мексике, что должно произойти к 2027 году.
В Германии автомобили Golf продолжат сходить с конвейеров головного завода в Вольфсбурге, но только электрические, построенные на новой платформе SSP. На этом же заводе будет производиться и электрический T-Roc, а планируемая производственная мощность завода составляет более полумиллиона автомобилей в год
Хотя о кризисе в Volkswagen Group говорят уже давно, бренд по-прежнему остается лидером на внутреннем рынке. В 2025 году сразу семь моделей этой группы вошли в десятку бестселлеров на немецком рынке. В пятерку лучших моделей вошли пять моделей Volkswagen, а также одна Skoda и одна Seat. И это, по-вашему, кризис? Интересно, что мировым бестселлером Volkswagen на протяжении многих лет является не Golf, а Tiguan, и немецкий рынок в этом отношении уникален.
В такой ситуации руководство компании заявило о необходимости ограничить производственные мощности немецких заводов компании более чем на 730 тыс. штук в год (именно о таком количестве должны были договориться руководство компании и профсоюзы), кажутся странными, но, видимо, Excel не врет.
Но совершенно странным элементом этого плана является перенос производства бесспорного номера «1» с немецкого рынка, то есть Volkswagen Golf, на завод, расположенный в более чем 9100 км от штаб-квартиры компании, то есть на завод в Пуэбле в Мексике, что должно произойти к 2027 году.
В Германии автомобили Golf продолжат сходить с конвейеров головного завода в Вольфсбурге, но только электрические, построенные на новой платформе SSP. На этом же заводе будет производиться и электрический T-Roc, а планируемая производственная мощность завода составляет более полумиллиона автомобилей в год
Поделитесь в соцсетях:
