Volkswagen представил официальную информацию о седьмом поколении Golf GTI в его окончательной производственной версии после демонстрации завуалированной концепции в Париже в прошлом году.
Как и регулярный хэтчбек Golf MK7 текущая модель обладает крайне консервативным эволюционным подходом в плане дизайна. Новая модель получила все обычные безделушки стиля, которые можно ожидать от модели GTI, включая красные линии акцента на решетке радиатора, которая теперь простирается через фары, сотовая решетка радиатора с вставками, затемненные задние светодиодные фары, задний спойлер, две выхлопные трубы, боковые пороги, диффузор и новый комплект 17-дюймовых легкосплавных дисков, «обутых» в шины 225/45.
То же самое касается и интерьера с классической тканью на стандартных спортивных сиденьях, плоским рулем, черным хедлайнером и красным освещением салона.
Последнее поколение Golf GTI основано на новейшей платформе VW MQB, которая помогает снизить вес на 42 кг по сравнению с предыдущей моделью, достигая веса в 1351 кг.
Он также получил новый 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, который предлагается в двух уровнях мощности: 217 л. с. для базовой модели и 227 л. с. для версии Performance GTI, который также имеет возможность блокировки дифференциала переднего моста.
Доступные опции включают стандартную 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6-ступенчатый «автомат» с двойным сцеплением. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,4 секунды при максимальной скорости в 250 км/ч (производительная версия с ручной коробкой передач).
Как и регулярный хэтчбек Golf MK7 текущая модель обладает крайне консервативным эволюционным подходом в плане дизайна. Новая модель получила все обычные безделушки стиля, которые можно ожидать от модели GTI, включая красные линии акцента на решетке радиатора, которая теперь простирается через фары, сотовая решетка радиатора с вставками, затемненные задние светодиодные фары, задний спойлер, две выхлопные трубы, боковые пороги, диффузор и новый комплект 17-дюймовых легкосплавных дисков, «обутых» в шины 225/45.
То же самое касается и интерьера с классической тканью на стандартных спортивных сиденьях, плоским рулем, черным хедлайнером и красным освещением салона.
Последнее поколение Golf GTI основано на новейшей платформе VW MQB, которая помогает снизить вес на 42 кг по сравнению с предыдущей моделью, достигая веса в 1351 кг.
Он также получил новый 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива, который предлагается в двух уровнях мощности: 217 л. с. для базовой модели и 227 л. с. для версии Performance GTI, который также имеет возможность блокировки дифференциала переднего моста.
Доступные опции включают стандартную 6-ступенчатую механическую коробку передач и 6-ступенчатый «автомат» с двойным сцеплением. Автомобиль разгоняется до 100 км/ч за 6,4 секунды при максимальной скорости в 250 км/ч (производительная версия с ручной коробкой передач).
Поделитесь в соцсетях:
