Если вы купили Tesla Model Y в США в 2021 году, вы могли заплатить всего 10 000 долларов дополнительно за доступ к системе полного автономного вождения (FSD). Проблема в том, что не все, кто заплатил, смогли воспользоваться этой функцией, а договор был составлен таким образом, чтобы потенциальным пользователям было сложно добиться возмещения ущерба. Пока они не дошли до адвоката.
Американская пресса сообщает о судебных исках, с которыми столкнулась Tesla: они касаются функций, за которые покупатели заплатили большие деньги и так и не получили. Особенно загадочен случай взимания доплаты в размере 10 000 долларов за расширенные функции автономного вождения. Оказывается, производитель продавал этот продукт, даже если рассматриваемый автомобиль не был с ним совместим.
Как некоторые из вас, возможно, знают, американская судебная система фактически позволяет вам требовать возмещения существенного ущерба посредством гражданских исков от лиц или организаций, допустивших несправедливые действия по отношению к вам.
Юристы Tesla знали об этом, поэтому включили в соглашение о поставке системы FSD положение о том, что споры, связанные с обеспечением автономной работы автомобилей Tesla, подлежат рассмотрению не в традиционных судах, а в арбитраже. Это фактически означает, что предъявление любых исков становится гораздо сложнее, обременительнее и дороже.
Марк Добин утверждал в арбитражном суде, что Tesla никогда не раскрывала, как оценивается способность водителя использовать FSD, и что ему было запрещено использовать программное обеспечение, за которое он заплатил 10 000 долларов, без надлежащих оснований. Представители Tesla, как сообщает Jalopnik, мало что могли сказать в свою защиту.
Американская пресса сообщает о судебных исках, с которыми столкнулась Tesla: они касаются функций, за которые покупатели заплатили большие деньги и так и не получили. Особенно загадочен случай взимания доплаты в размере 10 000 долларов за расширенные функции автономного вождения. Оказывается, производитель продавал этот продукт, даже если рассматриваемый автомобиль не был с ним совместим.
Как некоторые из вас, возможно, знают, американская судебная система фактически позволяет вам требовать возмещения существенного ущерба посредством гражданских исков от лиц или организаций, допустивших несправедливые действия по отношению к вам.
Юристы Tesla знали об этом, поэтому включили в соглашение о поставке системы FSD положение о том, что споры, связанные с обеспечением автономной работы автомобилей Tesla, подлежат рассмотрению не в традиционных судах, а в арбитраже. Это фактически означает, что предъявление любых исков становится гораздо сложнее, обременительнее и дороже.
Марк Добин утверждал в арбитражном суде, что Tesla никогда не раскрывала, как оценивается способность водителя использовать FSD, и что ему было запрещено использовать программное обеспечение, за которое он заплатил 10 000 долларов, без надлежащих оснований. Представители Tesla, как сообщает Jalopnik, мало что могли сказать в свою защиту.
Поделитесь в соцсетях:
