Cupra Tavascan выглядит динамично благодаря множеству спортивных деталей, но при этом и внушительно — в конце концов, это кроссовер в кузове купе, но среднеразмерный, длиной более 4,6 метров. Даже огромные 21-дюймовые диски не создают ощущения громоздкости. Автомобиль построен на платформе MEB и имеет много общего со Skoda Enyaq и VW ID.4 и ID.5. Хотя гены у них одинаковые, Tavascan обладает гораздо более спортивным характером и выделяется среди своих собратьев.
Интерьер особенно уникален. Когда вы впервые садитесь в него, создается ощущение, что вы находитесь в концепт-каре, а не в серийной модели. Причудливо спроектированная, минималистичная приборная панель сильно отличается от тех, что можно увидеть в других автомобилях, даже в Cupra.
В Tavascan она плавно переходит в центральную консоль. Кроме того, основной элемент приборной панели в форме буквы «Y» и дверные панели имеют необычную текстуру — словно покрыты чешуей. Также присутствует медный цвет. Все это впечатление усиливается привлекательной фоновой подсветкой — вы можете изменить цвет или выключить ее (логотип Cupra на капоте всегда подсвечивается в темное время суток).
В центре приборной панели расположен большой 15-дюймовый сенсорный экран (самый большой из всех, что встречаются в автомобилях VW). Водитель же, напротив, видит небольшой, насыщенный информацией дисплей приборов. Я знаю, что его увеличат при обновлении этой модели.
Также на лобовом стекле установлен проекционный дисплей с дополненной реальностью. Даже передние сиденья, со встроенными подголовниками, отделанными кожей и микрофиброй, выполнены в дизайнерском стиле. К сожалению, они не обеспечивают достаточной боковой поддержки.
Интерьер особенно уникален. Когда вы впервые садитесь в него, создается ощущение, что вы находитесь в концепт-каре, а не в серийной модели. Причудливо спроектированная, минималистичная приборная панель сильно отличается от тех, что можно увидеть в других автомобилях, даже в Cupra.
В Tavascan она плавно переходит в центральную консоль. Кроме того, основной элемент приборной панели в форме буквы «Y» и дверные панели имеют необычную текстуру — словно покрыты чешуей. Также присутствует медный цвет. Все это впечатление усиливается привлекательной фоновой подсветкой — вы можете изменить цвет или выключить ее (логотип Cupra на капоте всегда подсвечивается в темное время суток).
В центре приборной панели расположен большой 15-дюймовый сенсорный экран (самый большой из всех, что встречаются в автомобилях VW). Водитель же, напротив, видит небольшой, насыщенный информацией дисплей приборов. Я знаю, что его увеличат при обновлении этой модели.
Также на лобовом стекле установлен проекционный дисплей с дополненной реальностью. Даже передние сиденья, со встроенными подголовниками, отделанными кожей и микрофиброй, выполнены в дизайнерском стиле. К сожалению, они не обеспечивают достаточной боковой поддержки.
Поделитесь в соцсетях:
