Бренд из Хамамацу только что представил свою новую версию Suzuki Across. Автомобиль еще больше напоминает Toyota RAV4. Основные отличия в дизайне заключаются в решетке радиатора и переднем бампере. Внутри изменения ограничиваются другой эмблемой на рулевом колесе.
Интерьер Across современный и полностью цифровой. В распоряжении водителя два больших экрана: 12-дюймовая приборная панель и почти 13-дюймовый сенсорный экран для управления большинством настроек автомобиля. Большинство, но не все, доступны, поскольку многие физические кнопки остаются для часто используемых функций.
В список оборудования входят проекционный дисплей на лобовом стекле, индуктивное зарядное устройство для смартфонов и пять портов USB-C, расположенных по всему салону.
Новый Suzuki Across, как и прежде, будет доступен только с одним вариантом силового агрегата – подключаемым гибридом (PHEV). Интересно, что для нового Toyota RAV4 он появится позже. В настоящее время принимаются заказы на стандартный полногибридный автомобиль (HEV), который может быть как с передним приводом (183 л.с.), так и с полным приводом (192 л.с.).
Подключаемый гибрид также использует 2,5-литровый бензиновый двигатель, но имеет значительно большую батарею (22,7 кВт⋅ч) и более мощный электродвигатель. Второй, менее мощный электродвигатель обеспечивает полный привод (стандартная комплектация). Кроме того, водитель сможет вручную выбирать режим движения E-Four Trail, который распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соответствующей пропорции.
Система привода нового поколения обеспечивает большую эффективность, больший запас хода и более просторный салон. Это достигается за счет интеграции блока управления двигателем (PCU) и преобразователя переменного/постоянного тока с передней осью автомобиля и использования современных полупроводников.
Интерьер Across современный и полностью цифровой. В распоряжении водителя два больших экрана: 12-дюймовая приборная панель и почти 13-дюймовый сенсорный экран для управления большинством настроек автомобиля. Большинство, но не все, доступны, поскольку многие физические кнопки остаются для часто используемых функций.
В список оборудования входят проекционный дисплей на лобовом стекле, индуктивное зарядное устройство для смартфонов и пять портов USB-C, расположенных по всему салону.
Новый Suzuki Across, как и прежде, будет доступен только с одним вариантом силового агрегата – подключаемым гибридом (PHEV). Интересно, что для нового Toyota RAV4 он появится позже. В настоящее время принимаются заказы на стандартный полногибридный автомобиль (HEV), который может быть как с передним приводом (183 л.с.), так и с полным приводом (192 л.с.).
Подключаемый гибрид также использует 2,5-литровый бензиновый двигатель, но имеет значительно большую батарею (22,7 кВт⋅ч) и более мощный электродвигатель. Второй, менее мощный электродвигатель обеспечивает полный привод (стандартная комплектация). Кроме того, водитель сможет вручную выбирать режим движения E-Four Trail, который распределяет крутящий момент между передней и задней осями в соответствующей пропорции.
Система привода нового поколения обеспечивает большую эффективность, больший запас хода и более просторный салон. Это достигается за счет интеграции блока управления двигателем (PCU) и преобразователя переменного/постоянного тока с передней осью автомобиля и использования современных полупроводников.
Поделитесь в соцсетях:
