Классический гибрид Toyota RAV4, в котором привод осуществляется как от двигателя внутреннего сгорания, так и от электродвигателя. Nissan X-Trail, с другой стороны, представляет собой серийный гибрид, в котором двигатель внутреннего сгорания действует как генератор энергии, а колеса приводятся в движение исключительно электродвигателем. В сравнении полноприводной версии проверим, какое решение лучше.
Nissan X-Trail в полноприводной версии e-4orce имеет систему, генерирующую в общей сложности 213 л.с. Toyota RAV4 – классический гибрид с тремя двигателями – бензиновым и двумя электрическими, а суммарная мощность системы 4x4 AWD-i составляет 222 л.с.
Nissan X-Trail e-4orce в пятиместной версии стоит минимум 44000 евро, а Toyota RAV4 AWD-i стоит 40 тысячи.
Без зарядного устройства и без необходимости подзарядки аккумуляторов, но и без преимуществ использования электромобиля (бесплатная парковка в центре города, движение по автобусной полосе).
Однако те, кто ездит на классике (так называемые самозаряжающиеся гибриды), не рассчитывают на какие-либо привилегии, а ищут автомобиль, который за счет низкого расхода топлива должен стать альтернативой дизелю, выбираемой в основном водителями с покрытием очень большой пробег каждый год.
Ранее сообщалось, что Toyota RAV4 присоединяется к семейству GR Sport. Автомобиль недавно получил фейслифтинг, который модернизировал экстерьер и интерьер, а теперь в версии GR SUV он получит дополнительные элементы, придающие ему спортивный характер, такие как украшения на крышке багажника, иная решетка радиатора или боковые молдинги.
Nissan X-Trail в полноприводной версии e-4orce имеет систему, генерирующую в общей сложности 213 л.с. Toyota RAV4 – классический гибрид с тремя двигателями – бензиновым и двумя электрическими, а суммарная мощность системы 4x4 AWD-i составляет 222 л.с.
Nissan X-Trail e-4orce в пятиместной версии стоит минимум 44000 евро, а Toyota RAV4 AWD-i стоит 40 тысячи.
Без зарядного устройства и без необходимости подзарядки аккумуляторов, но и без преимуществ использования электромобиля (бесплатная парковка в центре города, движение по автобусной полосе).
Однако те, кто ездит на классике (так называемые самозаряжающиеся гибриды), не рассчитывают на какие-либо привилегии, а ищут автомобиль, который за счет низкого расхода топлива должен стать альтернативой дизелю, выбираемой в основном водителями с покрытием очень большой пробег каждый год.
Ранее сообщалось, что Toyota RAV4 присоединяется к семейству GR Sport. Автомобиль недавно получил фейслифтинг, который модернизировал экстерьер и интерьер, а теперь в версии GR SUV он получит дополнительные элементы, придающие ему спортивный характер, такие как украшения на крышке багажника, иная решетка радиатора или боковые молдинги.
Поделитесь в соцсетях:
