Компания Opel присоединяется к группе брендов Stellantis, предлагающей компактные спортивные внедорожники. Alfa Romeo предлагает Junior Elettrica Veloce, а Fiat представляет этот класс с Abarth 600e. Opel представит Mokka GSE, вдохновлённый раллийным прототипом электромобиля. Разумеется, это будет самый быстрый автомобиль немецкой марки из Рюссельсхайма.
Opel опубликовал первые официальные фотографии Mokka GSE без камуфляжа. Эта версия отличается спортивным стилем, напоминающим концепт Mokka GSE Rally, дебютировавший в гонке ADAC Opel Electric Rally Cup.
Среди спортивных деталей наиболее заметны большие алюминиевые диски, сквозь которые видны жёлтые тормозные суппорты. Колеса диаметром 20 дюймов отличаются привлекательным дизайном, оптимизированным для аэродинамики. Также предусмотрены специальные шины для электромобиля Michelin Pilot Sport EV. На кузове также появилась надпись GSE, расположенная спереди и сзади, причём самая крупная надпись расположена по бокам, в нижней части дверей.
Интерьер автомобиля выполнен в тёмных тонах, контрастирующих с белыми и жёлтыми акцентами. Водитель и пассажир сидят на сиденьях с усиленной боковой поддержкой, интегрированными подголовниками и обивкой из алькантары (та же обивка присутствует и на дверных панелях). Рулевое колесо усечено сверху и снизу, а педали имеют алюминиевые накладки.
Силовая установка электрического Opel Mokka GSE такая же, как у упомянутых ранее моделей, так что ничего удивительного. Максимальная мощность составляет 280 л.с., крутящий момент — 345 Нм, а ёмкость аккумулятора — 54 кВт/ч (недавно представленный Peugeot 208 e-GTi также имеет такие же характеристики).
Mokka GSE весит менее 1,6 тонны, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Доступны три режима вождения: Eco, Normal и Sport. Разумеется, в последнем доступны полная мощность и максимальная производительность.
Opel опубликовал первые официальные фотографии Mokka GSE без камуфляжа. Эта версия отличается спортивным стилем, напоминающим концепт Mokka GSE Rally, дебютировавший в гонке ADAC Opel Electric Rally Cup.
Среди спортивных деталей наиболее заметны большие алюминиевые диски, сквозь которые видны жёлтые тормозные суппорты. Колеса диаметром 20 дюймов отличаются привлекательным дизайном, оптимизированным для аэродинамики. Также предусмотрены специальные шины для электромобиля Michelin Pilot Sport EV. На кузове также появилась надпись GSE, расположенная спереди и сзади, причём самая крупная надпись расположена по бокам, в нижней части дверей.
Интерьер автомобиля выполнен в тёмных тонах, контрастирующих с белыми и жёлтыми акцентами. Водитель и пассажир сидят на сиденьях с усиленной боковой поддержкой, интегрированными подголовниками и обивкой из алькантары (та же обивка присутствует и на дверных панелях). Рулевое колесо усечено сверху и снизу, а педали имеют алюминиевые накладки.
Силовая установка электрического Opel Mokka GSE такая же, как у упомянутых ранее моделей, так что ничего удивительного. Максимальная мощность составляет 280 л.с., крутящий момент — 345 Нм, а ёмкость аккумулятора — 54 кВт/ч (недавно представленный Peugeot 208 e-GTi также имеет такие же характеристики).
Mokka GSE весит менее 1,6 тонны, что позволяет ему разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,9 секунды. Максимальная скорость ограничена 200 км/ч. Доступны три режима вождения: Eco, Normal и Sport. Разумеется, в последнем доступны полная мощность и максимальная производительность.
Поделитесь в соцсетях:
