Недорогой Mercedes, всё ещё преимущественно с двигателем внутреннего сгорания, должен был постепенно покинуть наши рынки, завершив свой путь в 2026 году. Однако, как оказалось, под давлением клиентов Mercedes передумал. A-Class перенесут на другой завод, но из модельного ряда он не исчезнет.
Продажи Mercedes A-класса падают, но настолько медленно, что Mercedes может себе позволить производить его, и покупатели желают приобрести премиальный компактный автомобиль. Поэтому было принято решение перенести производство A-класса в Венгрию. Это продлит производство хэтчбека и седана до 2028 года.
В то же время, несмотря на расширение производства A-класса, Mercedes не намерен продолжать выпуск минивэна B-класса. Согласно стратегии компании, линейка компактных моделей сократится с семи до четырёх, а B-класс исчезнет из модельного ряда в 2026 году. Это подкреплено конкретными цифрами.
По данным Dataforce, с января по май этого года в Европе было продано 27 772 автомобиля A-класса. Это на 15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, но при этом производство A-класса по-прежнему прибыльно. Для сравнения, автомобили B-класса за тот же период приобрели всего 5997 покупателей. Отрадно, что в 2025 году у водителей всё ещё будет выбор, особенно в сегменте C.
Продажи Mercedes A-класса падают, но настолько медленно, что Mercedes может себе позволить производить его, и покупатели желают приобрести премиальный компактный автомобиль. Поэтому было принято решение перенести производство A-класса в Венгрию. Это продлит производство хэтчбека и седана до 2028 года.
В то же время, несмотря на расширение производства A-класса, Mercedes не намерен продолжать выпуск минивэна B-класса. Согласно стратегии компании, линейка компактных моделей сократится с семи до четырёх, а B-класс исчезнет из модельного ряда в 2026 году. Это подкреплено конкретными цифрами.
По данным Dataforce, с января по май этого года в Европе было продано 27 772 автомобиля A-класса. Это на 15% меньше, чем за аналогичный период прошлого года, но при этом производство A-класса по-прежнему прибыльно. Для сравнения, автомобили B-класса за тот же период приобрели всего 5997 покупателей. Отрадно, что в 2025 году у водителей всё ещё будет выбор, особенно в сегменте C.
Поделитесь в соцсетях:
