В первый раз пара истребителей F-35C провели одновременную заправку от самолета-заправщика KC-130. Подобные истребители потребляют огромное количество топлива, поэтому важной частью большинства миссий будет заправка до или после боя или и то и другое. Именно поэтому успешная двойная заправка является важным аспектом для этих самолетов.
F-35C является вариантом самолета F-35 Joint Strike Fighter. Он обладает повышенной прочностью, чтобы справиться с суровыми условиями в любой точке планеты и отличается от своих собратьев большими крыльями. Кроме того, F-35C имеет большое шасси и усиленный планер.
При полной загрузке, F-35C весит чуть более 9.100 кг и оснащен турбореактивным двигателем F135-PW-100, который производит 110 кН тяги без форсажа и 178 кН тяги с форсажем.
Пентагон недавно снизил стандарты для F-35C. Среди других изменений числится и время, необходимое для прохождения трансзвукового диапазона скоростей (примерно 0,8-1,2 Маха) был удлинен на 43 секунд. Однако новое требование позволяет предположить, что в ходе боевых действий, он теперь будет тратить больше времени на форсаж.
F-35C является вариантом самолета F-35 Joint Strike Fighter. Он обладает повышенной прочностью, чтобы справиться с суровыми условиями в любой точке планеты и отличается от своих собратьев большими крыльями. Кроме того, F-35C имеет большое шасси и усиленный планер.
При полной загрузке, F-35C весит чуть более 9.100 кг и оснащен турбореактивным двигателем F135-PW-100, который производит 110 кН тяги без форсажа и 178 кН тяги с форсажем.
Пентагон недавно снизил стандарты для F-35C. Среди других изменений числится и время, необходимое для прохождения трансзвукового диапазона скоростей (примерно 0,8-1,2 Маха) был удлинен на 43 секунд. Однако новое требование позволяет предположить, что в ходе боевых действий, он теперь будет тратить больше времени на форсаж.
Поделитесь в соцсетях:
