BMW и Continental объединили свои усилия для разработки технологии, которая позволит получить систему для автономного транспортного средства к 2020 году. Новая система получила название «электронный пилот».
Основной целью совместного предприятия для разработки и тестирования технологий является подготовка к вступлению в эру высокой степени автоматизации транспорта на европейских дорогах к 2020 году и полностью автоматизированных систем после 2025 года.
Совместный проект будет включать разработку ряда прототипов автомобилей, обладающих высокой степенью автоматизации на шоссе. После завершения этих прототипов они выйдут на европейские автомагистрали и немецкие автобаны со специально обученными водителями, чтобы проверить автоматизированные функции вождения в реальных условиях, которые будут включать пересечения перекрестков, заезд на АЗС, проезд участков дорог, где проводятся дорожные работы и др.
Обе компании имеют опыт, когда дело доходит до полуавтономных систем. Continental проработала некоторое время с Mercedes в рамках разработки адаптивного круиз-контроля и системы помощи при экстренном торможении. Она также принимала участие в проекте ЕС под названием HAVEit, где отвечала за разработку системы помощи с высокой степенью автоматизации для вождения в пробках и на участках, где проводятся дорожные работы.
BMW ранее продемонстрировал свою систему TrackTrainer, которая обеспечивает самостоятельное передвижение автомобиля с использованием высокого разрешения GPS и видео данных для навигации по гоночным трассам полностью автономно, а также системы Emergency Stop Assistant, которая имеет некоторые новые атрибуты, включая мониторинг дееспособности водителя. Если транспортное средство чувствует через биосенсоры, что водитель испытывает потребность в неотложной медицинской помощи, например, в результате сердечного приступа, то она возьмет на себя управление автомобилем и произведет безопасную остановку на обочине дороги и вызовет помощь.
Совместное предприятие позволит двум компаниям объединить свои предыдущие исследования при разработке прототипов автомобилей. Continental обеспечит сенсорные системы и системы безопасности, направленные на обеспечение безопасной эксплуатации транспортного средства даже в случае неисправности, а BMW будет опираться на TrackTrainer и чрезвычайные технологии, как Stop Assistant, а также предоставит свои транспортные средства.
Основной целью совместного предприятия для разработки и тестирования технологий является подготовка к вступлению в эру высокой степени автоматизации транспорта на европейских дорогах к 2020 году и полностью автоматизированных систем после 2025 года.
Совместный проект будет включать разработку ряда прототипов автомобилей, обладающих высокой степенью автоматизации на шоссе. После завершения этих прототипов они выйдут на европейские автомагистрали и немецкие автобаны со специально обученными водителями, чтобы проверить автоматизированные функции вождения в реальных условиях, которые будут включать пересечения перекрестков, заезд на АЗС, проезд участков дорог, где проводятся дорожные работы и др.
Обе компании имеют опыт, когда дело доходит до полуавтономных систем. Continental проработала некоторое время с Mercedes в рамках разработки адаптивного круиз-контроля и системы помощи при экстренном торможении. Она также принимала участие в проекте ЕС под названием HAVEit, где отвечала за разработку системы помощи с высокой степенью автоматизации для вождения в пробках и на участках, где проводятся дорожные работы.
BMW ранее продемонстрировал свою систему TrackTrainer, которая обеспечивает самостоятельное передвижение автомобиля с использованием высокого разрешения GPS и видео данных для навигации по гоночным трассам полностью автономно, а также системы Emergency Stop Assistant, которая имеет некоторые новые атрибуты, включая мониторинг дееспособности водителя. Если транспортное средство чувствует через биосенсоры, что водитель испытывает потребность в неотложной медицинской помощи, например, в результате сердечного приступа, то она возьмет на себя управление автомобилем и произведет безопасную остановку на обочине дороги и вызовет помощь.
Совместное предприятие позволит двум компаниям объединить свои предыдущие исследования при разработке прототипов автомобилей. Continental обеспечит сенсорные системы и системы безопасности, направленные на обеспечение безопасной эксплуатации транспортного средства даже в случае неисправности, а BMW будет опираться на TrackTrainer и чрезвычайные технологии, как Stop Assistant, а также предоставит свои транспортные средства.
Поделитесь в соцсетях:
