Самый прочный и универсальный вариант в семействе Ranger, Ford Ranger Super Duty, теперь поступает в Европу. Эта новая версия разработана для выполнения самых сложных задач, обладает увеличенной грузоподъемностью и улучшенной буксировочной способностью.
Эта модель будет доступна по специальному заказу. Она была представлена на рынке в первую очередь для отраслей, требующих высочайшего уровня долговечности транспортных средств, таких как военная сфера, службы экстренной помощи, лесное хозяйство и инфраструктура.
Ford Ranger Super Duty предлагает грузоподъемность до 1982 кг и массу прицепа до 4500 кг. Максимальная суммарная масса с прицепом достигает 8000 кг. Это почти вдвое больше, чем у других версий Ranger. Super Duty также может буксировать прицеп весом до тонны больше.
Теперь Ranger Super Duty может похвастаться дорожным просветом до 300 мм. Углы въезда, съезда и преодоления препятствий составляют 36, 29 и 26 градусов соответственно, а максимальная глубина преодоления водных преград — 850 мм. Ранее такие возможности по преодолению водных преград были доступны только Ranger Raptor.
Новая версия также отличается более толстой рамой и усиленными точками крепления подвески, грузового отсека и фаркопа. Все это обеспечивает большую прочность и долговечность при интенсивной эксплуатации.
Карданные валы также были усилены, а автомобиль получил новый задний мост с самым большим и прочным дифференциалом в истории Ranger. Ступицы колес оснащены восемью более крупными болтами, а также имеются индикаторы момента затяжки.
Эта модель будет доступна по специальному заказу. Она была представлена на рынке в первую очередь для отраслей, требующих высочайшего уровня долговечности транспортных средств, таких как военная сфера, службы экстренной помощи, лесное хозяйство и инфраструктура.
Ford Ranger Super Duty предлагает грузоподъемность до 1982 кг и массу прицепа до 4500 кг. Максимальная суммарная масса с прицепом достигает 8000 кг. Это почти вдвое больше, чем у других версий Ranger. Super Duty также может буксировать прицеп весом до тонны больше.
Теперь Ranger Super Duty может похвастаться дорожным просветом до 300 мм. Углы въезда, съезда и преодоления препятствий составляют 36, 29 и 26 градусов соответственно, а максимальная глубина преодоления водных преград — 850 мм. Ранее такие возможности по преодолению водных преград были доступны только Ranger Raptor.
Новая версия также отличается более толстой рамой и усиленными точками крепления подвески, грузового отсека и фаркопа. Все это обеспечивает большую прочность и долговечность при интенсивной эксплуатации.
Карданные валы также были усилены, а автомобиль получил новый задний мост с самым большим и прочным дифференциалом в истории Ranger. Ступицы колес оснащены восемью более крупными болтами, а также имеются индикаторы момента затяжки.
Поделитесь в соцсетях:
