В новых автомобилях все чаще устанавливаются различные системы, требуемые Европейским союзом (ЕС). Электронные помощники призваны повысить безопасность вождения, но многие из них, такие как ISA, раздражают водителей своими частыми предупреждениями. Вскоре к ним присоединится еще одна обязательная система, ADDW.
В последние годы список электронных помощников, которые должны быть установлены в новых автомобилях, неуклонно растет. Цель, безусловно, хорошая — повышение безопасности, — но водители жалуются на чрезмерное вмешательство системы во время движения. Примером может служить система ISA ( Intelligent Speed Assistant), которая предупреждает водителя о превышении скорости.
На практике система может быть ненадежной, часто недооценивая скоростной режим и становясь навязчивой. Это приводит к обратному эффекту: многие люди отключают ее перед началом движения. В некоторых автомобилях это можно сделать одной кнопкой, в то время как в других приходится пробираться через обширные меню на сенсорном экране.
Согласно статье 3(6) Регламента (ЕС) 2019/2144, ADDW определяется как «система, которая помогает водителю сохранять концентрацию на дороге и предупреждает водителя о том, что его внимание отвлекается». Аббревиатура расшифровывается как Advanced Driver Distraction Warning (расширенное предупреждение о невнимательности водителя).
Система ADDW не совсем новая. Владельцы новых автомобилей, прошедших омологацию после 7 июля 2024 года, уже знакомы с ней. Многие китайские автомобили, если они полностью омологированы, оснащены подобной системой, которая может быть чрезмерно навязчивой и утомлять водителей предупреждениями. В других моделях ADDW она менее навязчива, но принцип остается тем же.
В последние годы список электронных помощников, которые должны быть установлены в новых автомобилях, неуклонно растет. Цель, безусловно, хорошая — повышение безопасности, — но водители жалуются на чрезмерное вмешательство системы во время движения. Примером может служить система ISA ( Intelligent Speed Assistant), которая предупреждает водителя о превышении скорости.
На практике система может быть ненадежной, часто недооценивая скоростной режим и становясь навязчивой. Это приводит к обратному эффекту: многие люди отключают ее перед началом движения. В некоторых автомобилях это можно сделать одной кнопкой, в то время как в других приходится пробираться через обширные меню на сенсорном экране.
Согласно статье 3(6) Регламента (ЕС) 2019/2144, ADDW определяется как «система, которая помогает водителю сохранять концентрацию на дороге и предупреждает водителя о том, что его внимание отвлекается». Аббревиатура расшифровывается как Advanced Driver Distraction Warning (расширенное предупреждение о невнимательности водителя).
Система ADDW не совсем новая. Владельцы новых автомобилей, прошедших омологацию после 7 июля 2024 года, уже знакомы с ней. Многие китайские автомобили, если они полностью омологированы, оснащены подобной системой, которая может быть чрезмерно навязчивой и утомлять водителей предупреждениями. В других моделях ADDW она менее навязчива, но принцип остается тем же.
Поделитесь в соцсетях:
