Сегодня недостаточно выйти на рынок с блестящей краской и впечатляющей пленкой. Водители бдительны. Они смотрят под капот, в инструкции и на гарантийные условия. Важно не то, что видно на переднем плане, а то, что остается после недель езды — когда двигатель нагревается в пробке, электроника проверяется первым снегом, а подвеска должна справиться с неожиданной ямой на дорожном покрытии.
Начнем с самого главного: речь идет о CHERY. Это бренд, который только делает первые шаги в Польше, но ему не нужно ничего доказывать миру. В 2024 году он продал 2,6 млн автомобилей, более миллиона из которых за пределами Китая.
Он уже много лет доминирует на экспорте, работает в более чем 110 странах и имеет собственные технологии — от двигателей до полных платформ. Поэтому дебют на Висле можно считать хорошо спланированным и ожидаемым шагом. Первые шоу-румы уже открыты, а предложение призвано удовлетворить потребности польского потребителя.
TIGGO 8 в версии PHEV предлагает до 90 км запаса хода на электричестве и 1100 км в смешанном режиме. Но в этой модели еще более впечатляющей является функция V2L — возможность подключать электроприборы напрямую к автомобилю. При мощности до 3,3 кВт можно питать кемпинговое снаряжение, компьютер, инструменты или кофемашину. Во время отключения электроэнергии — автомобиль становится аварийным источником питания.
TIGGO 8 — это не столько увеличенная версия «семерки», сколько отдельная концепция. Он хорошо подходит в качестве семейного автомобиля для дальних поездок, но благодаря хорошей шумоизоляции и поддержке систем безопасности не утомляет в повседневной эксплуатации.
Начнем с самого главного: речь идет о CHERY. Это бренд, который только делает первые шаги в Польше, но ему не нужно ничего доказывать миру. В 2024 году он продал 2,6 млн автомобилей, более миллиона из которых за пределами Китая.
Он уже много лет доминирует на экспорте, работает в более чем 110 странах и имеет собственные технологии — от двигателей до полных платформ. Поэтому дебют на Висле можно считать хорошо спланированным и ожидаемым шагом. Первые шоу-румы уже открыты, а предложение призвано удовлетворить потребности польского потребителя.
TIGGO 8 в версии PHEV предлагает до 90 км запаса хода на электричестве и 1100 км в смешанном режиме. Но в этой модели еще более впечатляющей является функция V2L — возможность подключать электроприборы напрямую к автомобилю. При мощности до 3,3 кВт можно питать кемпинговое снаряжение, компьютер, инструменты или кофемашину. Во время отключения электроэнергии — автомобиль становится аварийным источником питания.
TIGGO 8 — это не столько увеличенная версия «семерки», сколько отдельная концепция. Он хорошо подходит в качестве семейного автомобиля для дальних поездок, но благодаря хорошей шумоизоляции и поддержке систем безопасности не утомляет в повседневной эксплуатации.
Поделитесь в соцсетях:
