Хотя большинство людей, интересующихся автомобилями, ассоциируют автомобили Stellantis с 1,2-литровыми двигателями, которые встречаются практически повсеместно, компания также использует 1,6-литровый двигатель, впервые представленный почти 20 лет назад. И, как оказалось, компания намерена заменить его новым.
Стандартизация компонентов — не новость в автомобильной промышленности. Очень часто разные модели автомобилей, не обязательно одной марки, но одного производителя, оснащаются одинаковыми или очень похожими двигателями или трансмиссиями. Производители также часто сотрудничают. Например, двигатели Renault можно найти в автомобилях Dacia, Nissan и даже Mercedes-Benz.
Помимо того, что Stellantis ассоциируется у многих автолюбителей с его многочисленными брендами, он почти так же часто ассоциируется с 1,2-литровым двигателем, который можно найти практически в каждой марке автомобиля. И в этом есть доля правды, ведь 1,2-литровый двигатель можно встретить в автомобилях Peugeot, Opel, Fiat и Citroen.
Более того, 1,2-литровый двигатель, по сути, является единственной основой для гибридных силовых установок. Однако это не единственный двигатель, предлагаемый компанией. Другой двигатель, используемый в гибридах Stellantis, — это 1,6-литровый. Однако именно он служит основой для подключаемых двигателей. Его можно найти, например, в Citroen C5X Plug-in.
Проблема в том, что этот двигатель принадлежит серии Prince, дебютировавшей почти 20 лет назад. Он уже не самый «молодой» и, по сути, лучше бы его отправили «на пенсию», чем устанавливали на будущие автомобили. И, как оказалось, такой агрегат разрабатывается, точнее, уже разработан, поскольку новый двигатель 1.6 должен дебютировать в следующем году.
Стандартизация компонентов — не новость в автомобильной промышленности. Очень часто разные модели автомобилей, не обязательно одной марки, но одного производителя, оснащаются одинаковыми или очень похожими двигателями или трансмиссиями. Производители также часто сотрудничают. Например, двигатели Renault можно найти в автомобилях Dacia, Nissan и даже Mercedes-Benz.
Помимо того, что Stellantis ассоциируется у многих автолюбителей с его многочисленными брендами, он почти так же часто ассоциируется с 1,2-литровым двигателем, который можно найти практически в каждой марке автомобиля. И в этом есть доля правды, ведь 1,2-литровый двигатель можно встретить в автомобилях Peugeot, Opel, Fiat и Citroen.
Более того, 1,2-литровый двигатель, по сути, является единственной основой для гибридных силовых установок. Однако это не единственный двигатель, предлагаемый компанией. Другой двигатель, используемый в гибридах Stellantis, — это 1,6-литровый. Однако именно он служит основой для подключаемых двигателей. Его можно найти, например, в Citroen C5X Plug-in.
Проблема в том, что этот двигатель принадлежит серии Prince, дебютировавшей почти 20 лет назад. Он уже не самый «молодой» и, по сути, лучше бы его отправили «на пенсию», чем устанавливали на будущие автомобили. И, как оказалось, такой агрегат разрабатывается, точнее, уже разработан, поскольку новый двигатель 1.6 должен дебютировать в следующем году.
Поделитесь в соцсетях:
