Немецкий профсоюз IG Metall призвал сотрудников всех заводов Volkswagen в стране объявить предупредительные забастовки. Третий раунд переговоров был завершен ранее, но не принес прорыва.
Volkswagen придется решить за столом переговоров, насколько продолжительным и интенсивным будет спор. Об этом, заявил Торстен Грегер, представитель IG Metall и главный переговорщик профсоюзов с автопроизводителем. Он подчеркнул, что «в случае необходимости это будет самая трудная битва за коллективные переговоры, которую Volkswagen когда-либо видел».
В субботу вечером истек, так называемый период мира, во время которого не могли проводиться забастовки рабочих Volkswagen. Конфликт между Volkswagen и его работниками касается вознаграждения в размере около 120 000 евро. Эти выплаты предусмотрены. люди на предприятиях, где действует отдельный внутренний договор о заработной плате.
Автомобильный концерн до сих пор отверг любое повышение заработной платы и вместо этого требует сокращения заработной платы на десять процентов из-за сложной ситуации в группе. Также возможны закрытие предприятий и принудительные увольнения.
Ранее сообщалось, что Volkswagen переносит часть своего бизнеса в Америку. Компания переживает непростые времена — она борется не только с падением спроса на электромобили в Европе, но и с усилением конкуренции в Китае, где покупатели все чаще выбирают автомобили местных производителей.
Volkswagen придется решить за столом переговоров, насколько продолжительным и интенсивным будет спор. Об этом, заявил Торстен Грегер, представитель IG Metall и главный переговорщик профсоюзов с автопроизводителем. Он подчеркнул, что «в случае необходимости это будет самая трудная битва за коллективные переговоры, которую Volkswagen когда-либо видел».
В субботу вечером истек, так называемый период мира, во время которого не могли проводиться забастовки рабочих Volkswagen. Конфликт между Volkswagen и его работниками касается вознаграждения в размере около 120 000 евро. Эти выплаты предусмотрены. люди на предприятиях, где действует отдельный внутренний договор о заработной плате.
Автомобильный концерн до сих пор отверг любое повышение заработной платы и вместо этого требует сокращения заработной платы на десять процентов из-за сложной ситуации в группе. Также возможны закрытие предприятий и принудительные увольнения.
Ранее сообщалось, что Volkswagen переносит часть своего бизнеса в Америку. Компания переживает непростые времена — она борется не только с падением спроса на электромобили в Европе, но и с усилением конкуренции в Китае, где покупатели все чаще выбирают автомобили местных производителей.
Поделитесь в соцсетях:
