Если взглянуть на эти первые официальные фотографии нового концепта Audi Sport Quattro, то можно усомниться в том, что автопроизводитель разработал его на основе концепта 2010 Quattro. Если сравнить оба автомобиля, то можно обнаружить изменения стиля, так как новая модель, скорее всего, является просто реконструкцией оригинального концепта.
Основные различия, которые бросаются в глаза, включают новые крепления фар с недавно выпущенной светодиодной матрицей Audi, пересмотренный передний бампер, который получил большие вентиляционные отверстия и более заметный спойлер, а также добавление вентиляционных отверстий на передних крыльях, новые диски и обновленный стиль задних фар.
Настоящим сюрпризом, кончено, становятся размеры нового концепта Quattro. Он гораздо больше предыдущего автомобиля: длина 4602 мм, ширина 1964 мм и высота 1386 мм. Колесная база стала на 184 мм длиннее 2600-миллиметровой базы предыдущего концепта.
Читайте также: Испанский дизайнер представил визуализацию концепта Audi R10
Различия продолжают и под капотом, где новый автомобиль получил 2.5-литровый турбированный двигатель, вошедший в состав новой гибридной трансмиссии, наряду с дискообразным электродвигателем (148 л.с. и 400 Нм). Последний питается от литий-ионного аккумулятора с жидкостным охлаждением емкостью 14,1 кВт. Общая производительность автомобиля достигает 691 л.с. и 800 Нм и сопровождается 8-ступенчатым «автоматом» Tiptronic с полным приводом.
Основные различия, которые бросаются в глаза, включают новые крепления фар с недавно выпущенной светодиодной матрицей Audi, пересмотренный передний бампер, который получил большие вентиляционные отверстия и более заметный спойлер, а также добавление вентиляционных отверстий на передних крыльях, новые диски и обновленный стиль задних фар.
Настоящим сюрпризом, кончено, становятся размеры нового концепта Quattro. Он гораздо больше предыдущего автомобиля: длина 4602 мм, ширина 1964 мм и высота 1386 мм. Колесная база стала на 184 мм длиннее 2600-миллиметровой базы предыдущего концепта.
Читайте также: Испанский дизайнер представил визуализацию концепта Audi R10
Различия продолжают и под капотом, где новый автомобиль получил 2.5-литровый турбированный двигатель, вошедший в состав новой гибридной трансмиссии, наряду с дискообразным электродвигателем (148 л.с. и 400 Нм). Последний питается от литий-ионного аккумулятора с жидкостным охлаждением емкостью 14,1 кВт. Общая производительность автомобиля достигает 691 л.с. и 800 Нм и сопровождается 8-ступенчатым «автоматом» Tiptronic с полным приводом.
Поделитесь в соцсетях:
