Хотя это может занять несколько лет, чтобы автономные транспортные средства изменили нашу жизнь, беспилотные автомобили уже успешно используются в некоторых сферах. Автономные транспортные средства, запрограммированные на обнаружение нарушителей, например, охраняют некоторые участки границ Израиля.
С момента начала программы в 2008 году около 10 автономных машин используются для патрулирования границ Израиля. Автомобили производятся компанией под названием G-NIUS, в то время как компьютерная система, которая управляет ими была разработана Университетом Бен-Гуриона в Негеве. Финансируемая израильским министерством обороны, программа спасает жизни солдат в опасных районах.
Компьютерная система, используемая в автомобиле, предназначена, чтобы действовать, как два человека: один управляет, а другой оглядывается. Самый низкий уровень системы управляет автомобилем, поворачивая руль, притормаживая или ускоряясь. Средний уровень использует GPS для навигации по местности и собирает информацию с камер автомобиля и датчиков. Самый высокий уровень получает эти данные и затем решает, стоит ли останавливаться и проверять что-то подозрительное.
Автомобили практически полностью автономные. Они лишь требуют помощи от удаленных операторов, когда сталкиваются с непредвиденными препятствиями.
Большую часть времени автономные патрульные машины передвигаются в тех регионах, где никто не живет, они не имеют разрешения для езды по дорогам с интенсивным движением.
С момента начала программы в 2008 году около 10 автономных машин используются для патрулирования границ Израиля. Автомобили производятся компанией под названием G-NIUS, в то время как компьютерная система, которая управляет ими была разработана Университетом Бен-Гуриона в Негеве. Финансируемая израильским министерством обороны, программа спасает жизни солдат в опасных районах.
Компьютерная система, используемая в автомобиле, предназначена, чтобы действовать, как два человека: один управляет, а другой оглядывается. Самый низкий уровень системы управляет автомобилем, поворачивая руль, притормаживая или ускоряясь. Средний уровень использует GPS для навигации по местности и собирает информацию с камер автомобиля и датчиков. Самый высокий уровень получает эти данные и затем решает, стоит ли останавливаться и проверять что-то подозрительное.
Автомобили практически полностью автономные. Они лишь требуют помощи от удаленных операторов, когда сталкиваются с непредвиденными препятствиями.
Большую часть времени автономные патрульные машины передвигаются в тех регионах, где никто не живет, они не имеют разрешения для езды по дорогам с интенсивным движением.
Поделитесь в соцсетях:
