Компания Renault запустила программу Embleme. За этим названием скрывается уникальный семейный демонстрационный автомобиль. Его важнейшим преимуществом является рекордно низкий уровень выбросов CO2 на протяжении всего жизненного цикла автомобиля. У Renault Emblem, конечно, больше преимуществ. Будем надеяться, что французы не будут относиться к нему исключительно как к лаборатории по исследованию транспортных средств с низким уровнем выбросов.
Как и подобает модели, которая призвана выбрасывать как можно меньше CO2, Embleme имеет «чистый» двигатель. В данном случае речь идет о двухтопливном электродвигателе, работающем на электричестве и водороде, который расположен под полом в задней части автомобиля.
Проект оснащен аккумулятором емкостью 40 кВт•ч, которого достаточно для преодоления запаса хода в 200 км по трассе и 300 км в городе. Ожидается, что при установке водородного бака запас хода Embleme по шоссе составит 500 км. Конструкторы Renault хотят, чтобы этот «экологичный» автомобиль мог проезжать 1000 км по автомагистрали без подзарядки аккумулятора, останавливаясь лишь дважды для дозаправки водородом.
В модели Embleme компания Renault также использовала еще одно экологически чистое решение, уже знакомое нам по серийным моделям других марок. Мы говорим о солнечной крыше. Эффективность панелей не позволяет питать двигатель от солнечной энергии — в оптимальных условиях количество энергии, собранное за день, позволило бы автомобилю проехать около 10 км — но ее достаточно для питания всех бортовых устройств.
Время покажет, получат ли водители возможность путешествовать на этом совершенно инновационном Renault. Эмблема призвана показать, насколько можно сократить выбросы CO2 в процессе производства и эксплуатации, но в конечном итоге ничто не мешает модели попасть на сборочные конвейеры и к покупателям. Однако остается вопрос: заинтересуются ли последние этим автомобилем, даже если он будет чисто электрическим?
Как и подобает модели, которая призвана выбрасывать как можно меньше CO2, Embleme имеет «чистый» двигатель. В данном случае речь идет о двухтопливном электродвигателе, работающем на электричестве и водороде, который расположен под полом в задней части автомобиля.
Проект оснащен аккумулятором емкостью 40 кВт•ч, которого достаточно для преодоления запаса хода в 200 км по трассе и 300 км в городе. Ожидается, что при установке водородного бака запас хода Embleme по шоссе составит 500 км. Конструкторы Renault хотят, чтобы этот «экологичный» автомобиль мог проезжать 1000 км по автомагистрали без подзарядки аккумулятора, останавливаясь лишь дважды для дозаправки водородом.
В модели Embleme компания Renault также использовала еще одно экологически чистое решение, уже знакомое нам по серийным моделям других марок. Мы говорим о солнечной крыше. Эффективность панелей не позволяет питать двигатель от солнечной энергии — в оптимальных условиях количество энергии, собранное за день, позволило бы автомобилю проехать около 10 км — но ее достаточно для питания всех бортовых устройств.
Время покажет, получат ли водители возможность путешествовать на этом совершенно инновационном Renault. Эмблема призвана показать, насколько можно сократить выбросы CO2 в процессе производства и эксплуатации, но в конечном итоге ничто не мешает модели попасть на сборочные конвейеры и к покупателям. Однако остается вопрос: заинтересуются ли последние этим автомобилем, даже если он будет чисто электрическим?
Поделитесь в соцсетях:
