После того, как в прошлом году концепт Continental GT3 Racer был представлен на автовыставке в Париже, теперь Bentley решил показать его окончательный вариант на Фестивале скорости в Гудвуде.
Continental GT3 Racer получил модернизированную версию 4.0-литрового твин-турбо двигателя V8 мощностью 600 л.с., задний привод 6-ступенчатую секвентальную коробку Xtrac и дифференциал повышенного трения, установленного в трансмиссии для оптимизации распределения веса. Переключение передач выполняются при помощи пневматической системы сдвига и подрулевых переключателей.
В отличие от стандартной версии Continental GT, модель GT3 Racer представляет собой более легкий автомобиль весом около 1300 кг. Это стало возможным благодаря удалению всех внутренних удобств, таких как тяжелые кожаные сиденья, элементы отделки, электрические системы и другие компоненты.
Кроме того, капот, бампера, крылья и пороги все были изменены с целью оптимизировать коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля и для более лучшего охлаждения двигателя.
Continental GT3 Racer получил модернизированную версию 4.0-литрового твин-турбо двигателя V8 мощностью 600 л.с., задний привод 6-ступенчатую секвентальную коробку Xtrac и дифференциал повышенного трения, установленного в трансмиссии для оптимизации распределения веса. Переключение передач выполняются при помощи пневматической системы сдвига и подрулевых переключателей.
В отличие от стандартной версии Continental GT, модель GT3 Racer представляет собой более легкий автомобиль весом около 1300 кг. Это стало возможным благодаря удалению всех внутренних удобств, таких как тяжелые кожаные сиденья, элементы отделки, электрические системы и другие компоненты.
Кроме того, капот, бампера, крылья и пороги все были изменены с целью оптимизировать коэффициент аэродинамического сопротивления автомобиля и для более лучшего охлаждения двигателя.
Поделитесь в соцсетях:
