По мнению большинства пуристов, спортивное купе BMW должно иметь бензиновый двигатель, желательно 6-цилиндровый, установленный спереди, а сам автомобиль должен иметь задний привод.

Новое купе и кабриолет 640D имеют полный привод. Дебют состоится на Автомобильной выставке в Женеве в следующем месяце с 6-цилиндровым двигателем под капотом. Тем не менее, они будут питаться не бензином, а дизельным топливом и поставлять мощность на все четыре колеса.

Это не первая дизельная модель 6-й серии, так как табу было нарушено и в предыдущем поколении модели.

3,0-литровый твин-турбо дизельный двигатель производит 308 л. с. при 4400 об/мин и максимальный крутящий момент в 630 Нм в диапазоне между 1500 и 2500 об/мин. Двигатель подсоединен к 8-ступенчатой спортивной автоматической коробке передач .

640D разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды, а в облике кабриолета за 5,4 секунды. Максимальная скорость как купе, так и кабриолета ограничена электроникой на отметке в 250 км/ч.

Средний расход топлива купе 640D составляет 5,7 - 5,8 л/100 км (в зависимости от шин). При этом уровень выбросов CO2 составляет 149 – 153г/км.

Продажи новой модели 640D начнутся в Европе этой весной. BMW не сообщила пока, будет ли она предлагать эти модели на других рынках.

novostiua.net


Поделитесь в соцсетях: