Современные автомобили должны были быть устойчивы к коррозии. Однако реальность показывает, что проблема возвращается с удивительной скоростью. Какие новые модели наиболее подвержены коррозии? Ответ дает последний анализ результатов технических осмотров из Германии.
Спустя пять лет риск коррозии резко возрастает, и через десять лет видимые пятна ржавчины появляются у 13% автомобилей. Ржавчина также становится проблемой для автомобилей, которым несколько лет, что влияет на безопасность и стоимость транспортного средства.
Как обычно, все дело в деньгах. Стремясь сэкономить, производители все чаще отказываются от полной гальванизации в пользу более дешевых частичных решений. Результат? Некоторые утверждают, что уже через год защита от коррозии практически исчезает. Поэтому мы никогда не можем быть уверены, что даже новый автомобиль со временем не начнет ржаветь.
Данные технических осмотров, проводимых Немецким техническим объединением (GTU) в Германии с 2020 года, не оставляют сомнений. Среди автомобилей в возрасте до пяти лет, прошедших не менее 1000 осмотров (не менее 500 в каждой возрастной категории), список наиболее проблемных моделей выглядит следующим образом:
1 Лада 4x4
2 Opel Combo
3 Skoda Rapid
4 Форд Гэлакси
5 Ford Ecosport
6 Ford Transit/Tourneo
7 Nissan Micra
8 Suzuki Jimny
9 Seat Ibiza
10 Dacia Duster
Диагностика показывает, что качество сборки новых автомобилей значительно ухудшилось. Ржавчина — это не просто потеря стоимости при перепродаже. Коррозия, особенно на несущих элементах, может представлять реальную угрозу безопасности.
Спустя пять лет риск коррозии резко возрастает, и через десять лет видимые пятна ржавчины появляются у 13% автомобилей. Ржавчина также становится проблемой для автомобилей, которым несколько лет, что влияет на безопасность и стоимость транспортного средства.
Как обычно, все дело в деньгах. Стремясь сэкономить, производители все чаще отказываются от полной гальванизации в пользу более дешевых частичных решений. Результат? Некоторые утверждают, что уже через год защита от коррозии практически исчезает. Поэтому мы никогда не можем быть уверены, что даже новый автомобиль со временем не начнет ржаветь.
Данные технических осмотров, проводимых Немецким техническим объединением (GTU) в Германии с 2020 года, не оставляют сомнений. Среди автомобилей в возрасте до пяти лет, прошедших не менее 1000 осмотров (не менее 500 в каждой возрастной категории), список наиболее проблемных моделей выглядит следующим образом:
1 Лада 4x4
2 Opel Combo
3 Skoda Rapid
4 Форд Гэлакси
5 Ford Ecosport
6 Ford Transit/Tourneo
7 Nissan Micra
8 Suzuki Jimny
9 Seat Ibiza
10 Dacia Duster
Диагностика показывает, что качество сборки новых автомобилей значительно ухудшилось. Ржавчина — это не просто потеря стоимости при перепродаже. Коррозия, особенно на несущих элементах, может представлять реальную угрозу безопасности.
Поделитесь в соцсетях:
