Пикап JAC T8 Pro уже не является новейшей разработкой – его производство началось в 2018 году. Сообщалось, что он является первым в линейке пикапов, которые планируется вывести на европейский рынок, поэтому можно ожидать, что более современная модель T9, также известная как Hunter, также появится в линейке немного позже.
По данным импортера, пикап T8 Pro популярен во многих странах Южной Америки (у JAC есть сборочный завод в Мексике). Это может означать, что он дешевый, простой и надежный. Цены в будут объявлены 24 апреля на выставке в Познани, где автомобиль можно будет осмотреть. Первые экземпляры появятся в автосалонах в третьем квартале этого года.
Известно, что под капотом будет установлен двухлитровый турбодизельный двигатель, развивающий 136 л.с. максимальной мощности и 320 Нм крутящего момента. Будет доступна только механическая коробка передач, а полный привод будет входить в стандартную комплектацию.
Версия с двойной кабиной имеет длину более 5,3 м, колесную базу 3,09 м и большую грузовую платформу размером 1520x1520x470 мм. К сожалению, грузоподъемность китайского пикапа пока неизвестна.
Пробиться в сегмент пикапов будет непросто, поскольку в нем доминируют Ford Ranger и Toyota Hilux. За третье место борются Volkswagen Amarok и Isuzu D-Max. Nissan Navara и Mitsubishi L200 больше не продаются. Цена JAC T8 Pro будет иметь решающее значение.
По данным импортера, пикап T8 Pro популярен во многих странах Южной Америки (у JAC есть сборочный завод в Мексике). Это может означать, что он дешевый, простой и надежный. Цены в будут объявлены 24 апреля на выставке в Познани, где автомобиль можно будет осмотреть. Первые экземпляры появятся в автосалонах в третьем квартале этого года.
Известно, что под капотом будет установлен двухлитровый турбодизельный двигатель, развивающий 136 л.с. максимальной мощности и 320 Нм крутящего момента. Будет доступна только механическая коробка передач, а полный привод будет входить в стандартную комплектацию.
Версия с двойной кабиной имеет длину более 5,3 м, колесную базу 3,09 м и большую грузовую платформу размером 1520x1520x470 мм. К сожалению, грузоподъемность китайского пикапа пока неизвестна.
Пробиться в сегмент пикапов будет непросто, поскольку в нем доминируют Ford Ranger и Toyota Hilux. За третье место борются Volkswagen Amarok и Isuzu D-Max. Nissan Navara и Mitsubishi L200 больше не продаются. Цена JAC T8 Pro будет иметь решающее значение.
Поделитесь в соцсетях:
