Экономичный, комфортный, подходит для дальних поездок. И Renault Espace, и Honda CR-V способны на многое, но нам любопытно, какая из этих машин способна на большее? Поэтому мы тестируем два гибрида из Франции и Японии.
Honda CR-V имеет гибридную систему суммарной мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 335 Нм. Renult Espace имеет двигатель внутреннего сгорания и два электроагрегата, а суммарная мощность гибридной системы составляет 199 л.с.
За Honda CR-V мы заплатим минимум 49 500 евро, а расходы на покупку Renault Espace начинаются от 44 700 евро.
Два внедорожника на шестерых. Как возможно, что мы выражаем такое убеждение в самом начале теста? Это просто. И Honda CR-V, и Renault Espace (тот самый, который мы тестировали на дальних дистанциях) сейчас находятся в шестом выпуске.
В то время как японская модель за несколько поколений прошла путь от маленького пухлого автомобиля до элегантного внедорожника, французский автомобиль превратился из семейного фургона во внедорожник. Визуально у обеих машин теперь есть все необходимое, чтобы порадовать поклонников стильных кроссоверов.
Ранее сообщалось, почему популярные внедорожники Honda могут загореться. Японский производитель сообщил, что в агрегатах, произведенных с 9 мая 2018 года по 1 июля 2022 года в Японии и США, в аккумуляторном кабеле, соединяющем аккумулятор со вспомогательным блоком предохранителей, не установлен предохранитель.
Honda CR-V имеет гибридную систему суммарной мощностью 184 л.с. и крутящим моментом 335 Нм. Renult Espace имеет двигатель внутреннего сгорания и два электроагрегата, а суммарная мощность гибридной системы составляет 199 л.с.
За Honda CR-V мы заплатим минимум 49 500 евро, а расходы на покупку Renault Espace начинаются от 44 700 евро.
Два внедорожника на шестерых. Как возможно, что мы выражаем такое убеждение в самом начале теста? Это просто. И Honda CR-V, и Renault Espace (тот самый, который мы тестировали на дальних дистанциях) сейчас находятся в шестом выпуске.
В то время как японская модель за несколько поколений прошла путь от маленького пухлого автомобиля до элегантного внедорожника, французский автомобиль превратился из семейного фургона во внедорожник. Визуально у обеих машин теперь есть все необходимое, чтобы порадовать поклонников стильных кроссоверов.
Ранее сообщалось, почему популярные внедорожники Honda могут загореться. Японский производитель сообщил, что в агрегатах, произведенных с 9 мая 2018 года по 1 июля 2022 года в Японии и США, в аккумуляторном кабеле, соединяющем аккумулятор со вспомогательным блоком предохранителей, не установлен предохранитель.
Поделитесь в соцсетях:
