Революция Porsche происходит на наших глазах. Macan в том виде, в каком мы его знаем, потихоньку исчезает, и на его месте появится совершенно новое поколение. Это последнее прощание с двигателем внутреннего сгорания в самом маленьком внедорожнике. Однако это не конец Porsche в том виде, в котором мы его знаем.
Сейчас в гамме производителя снова происходят революционные изменения, которые вновь вряд ли встретят одобрение большинства поклонников, ведь у них отбирают двигатель внутреннего сгорания. Речь конкретно о Макане. Однако цель снова та же: 911 нужно сохранить и создать с двигателем внутреннего сгорания как можно дольше.
Porsche уже в основном разработал новый электрический Macan, который представляет собой настолько продвинутый дизайн, что у нас была возможность увидеть его, хотя и еще в камуфляже. Мы также могли ездить на нем на пассажирском сиденье.
Силуэт автомобиля стал более сгорбленным, хотя на фотографиях он выглядит скорее купе, чем есть на самом деле. Можно сказать, что это гибрид обычного внедорожника и внедорожника-купе. Фары имеют типичную для других новых моделей Porsche форму и имеют весьма прямоугольную форму, а точнее, форму прямоугольных трапеций со скругленными углами. Также имеется тиснение на капоте и по бокам автомобиля.
Самым большим неизвестным на данный момент является задняя часть, которая у прототипов имела несколько типов бамперов и закрытые задние фонари. Поэтому сложно оценить, какую форму они примут, но наиболее вероятным является светодиодная лента, протянувшаяся по всей ширине автомобиля.
Сейчас в гамме производителя снова происходят революционные изменения, которые вновь вряд ли встретят одобрение большинства поклонников, ведь у них отбирают двигатель внутреннего сгорания. Речь конкретно о Макане. Однако цель снова та же: 911 нужно сохранить и создать с двигателем внутреннего сгорания как можно дольше.
Porsche уже в основном разработал новый электрический Macan, который представляет собой настолько продвинутый дизайн, что у нас была возможность увидеть его, хотя и еще в камуфляже. Мы также могли ездить на нем на пассажирском сиденье.
Силуэт автомобиля стал более сгорбленным, хотя на фотографиях он выглядит скорее купе, чем есть на самом деле. Можно сказать, что это гибрид обычного внедорожника и внедорожника-купе. Фары имеют типичную для других новых моделей Porsche форму и имеют весьма прямоугольную форму, а точнее, форму прямоугольных трапеций со скругленными углами. Также имеется тиснение на капоте и по бокам автомобиля.
Самым большим неизвестным на данный момент является задняя часть, которая у прототипов имела несколько типов бамперов и закрытые задние фонари. Поэтому сложно оценить, какую форму они примут, но наиболее вероятным является светодиодная лента, протянувшаяся по всей ширине автомобиля.
Поделитесь в соцсетях:
