Раз в год немецкая организация TUV, публикует отчет о том, как отдельные модели проходят техосмотр. Подобные данные многое говорят о качестве автомобилей, но не только это. Мы показываем, какие автомобили по мнению немецких диагностов были лучшими, а какие худшими, а также рассказываем, как считывать эти данные.

Лучшие и худшие автомобили по версии немецких диагностов

Из 10 225 866 автомобилей, проверенных диагностами, целых 20,5 процентов имели серьезные дефекты, повлекшие за собой непрохождение техосмотра. Еще у 11,2% обнаружены мелкие неисправности. Немецкие диагносты признали 68,3% авто полностью функциональными.

Между тем, в Германии, когда автомобиль не проходит техосмотр, есть три варианта – его могут отремонтировать, сдать на металлолом или продать на экспорт, например, в Польшу. Судя по всему, 1000 км на эвакуаторе часто бывает достаточно, чтобы машина чудесным образом восстановилась.

Однако на результаты проверки влияет не только качество комплектующих автомобиля, но и способ его использования и даже целевая группа, которую статистически достигает данная модель.

Например, роскошные кабриолеты или спорткары, используемые как 2-3 машины в семье и имеющие небольшой пробег, или «пенсионные» версии моделей, как правило, занимают более высокие позиции в рейтинге, чем модели с точно такой же механикой, но адресованные более узкому кругу потребителей.

Например, VW Golf Sportsvan, покупаемый в Германии в основном семьями с детьми в качестве второго автомобиля для перевозки детей в школу, а также пенсионерами, которые ценят его за более легкий вход, стоит в рейтинге гораздо лучше, чем обычный Golf с идентичным автомобилем.


Поделитесь в соцсетях: