У последней версии Golf был очень неудачный старт из-за использованной в ней электроники. Мы знаем не так уж много новых автомобилей, о которых можно было бы так много написать в разделе «Б/у».
Что еще хуже, после дебюта производитель почти два года не мог справиться с проблемой нестабильной электроники этой модели, и на сегодняшний день она все еще не идеальна. А жаль, ведь в остальном вполне неплохой малолитражный автомобиль с небольшим количеством механических неисправностей.
Восьмое поколение компактного Volkswagen дебютировало зимой 2019 года и с самого начала дало хороший старт. Что ж, оказалось, что среди выпускаемых автомобилей внутренний аудит на заводе прошло лишь около 10 процентов и покинуть его может лишь такое небольшое количество.
Спустя мгновение возникли проблемы с некорректно работающей системой eCell, из-за чего многие автомобили, вместо того, чтобы пустить в путь, отправились на СТО еще до того, как были доставлены покупателям! Как вы, наверное, догадались, это вызвало задержки в поставках и, как следствие, недовольство клиентов.
Однако на этом интересные факты о Гольфе восьмого поколения не заканчиваются. Volkswagen похвастался, что эта модель производится на час быстрее, чем ее предшественница. На качестве это не должно было сказаться, к сожалению, отзывы автопользователей с начала производства, похоже, этому противоречат. Уже вначале тоже можно было заметить небольшую, досадную экономию по сравнению с Гольфом седьмого поколения.
Что еще хуже, после дебюта производитель почти два года не мог справиться с проблемой нестабильной электроники этой модели, и на сегодняшний день она все еще не идеальна. А жаль, ведь в остальном вполне неплохой малолитражный автомобиль с небольшим количеством механических неисправностей.
Восьмое поколение компактного Volkswagen дебютировало зимой 2019 года и с самого начала дало хороший старт. Что ж, оказалось, что среди выпускаемых автомобилей внутренний аудит на заводе прошло лишь около 10 процентов и покинуть его может лишь такое небольшое количество.
Спустя мгновение возникли проблемы с некорректно работающей системой eCell, из-за чего многие автомобили, вместо того, чтобы пустить в путь, отправились на СТО еще до того, как были доставлены покупателям! Как вы, наверное, догадались, это вызвало задержки в поставках и, как следствие, недовольство клиентов.
Однако на этом интересные факты о Гольфе восьмого поколения не заканчиваются. Volkswagen похвастался, что эта модель производится на час быстрее, чем ее предшественница. На качестве это не должно было сказаться, к сожалению, отзывы автопользователей с начала производства, похоже, этому противоречат. Уже вначале тоже можно было заметить небольшую, досадную экономию по сравнению с Гольфом седьмого поколения.
Поделитесь в соцсетях:
