Stellantis постепенно представляет обновленную линейку двигателей для своих брендов. На этот раз Citroen может похвастаться обновлением уже знакомой нам линейки, в том числе: от Пежо. Французы похвастались изменениями аж в четырёх моделях, каждая из которых немного отличалась.
Все производители, желающие продавать автомобили в Европе, сталкиваются с изменениями в своем ассортименте. Уже сейчас понятно, в каком направлении движется эта трансформация. Автомобили становятся более электрическими, что позволяет снизить выбросы выхлопных газов, а иногда и удешевить эксплуатацию. На этот раз такими изменениями похвастался Citroen, представив модернизированные силовые агрегаты для моделей C5X, C5 Aircross, e-C4 и e-C4X.
Начнем с большого внедорожника C5 Aircross. Citroen Stellantis недавно омолодил эту модель, немного освежив стиль, но сохранив мягкий и комфортный характер автомобиля. Теперь же она представила новую мягкую гибридную систему мощностью 136 л.с., заменив бензиновый 1.2 мощностью 130 л.с.
Здесь ядром является известный трехцилиндровый двигатель PureTech, который, в частности, был модифицирован: ГРМ - теперь с цепным приводом. Изменилась и коробка передач – 8-ступенчатый автомат заменили шестиступенчатой коробкой передач. Также есть место для электродвигателя мощностью 21 кВт (28 л.с.).
Расположение электродвигателя довольно необычно для мягкого гибрида, но он выполняет ровно ту же функцию, что и в других конструкциях этого типа, т.е. является одновременно стартером, генератором и поддерживает ДВС во время движения. Система MHEV хранит энергию в небольшой батарее емкостью 432 Втч, расположенной под пассажирским сиденьем.
Все производители, желающие продавать автомобили в Европе, сталкиваются с изменениями в своем ассортименте. Уже сейчас понятно, в каком направлении движется эта трансформация. Автомобили становятся более электрическими, что позволяет снизить выбросы выхлопных газов, а иногда и удешевить эксплуатацию. На этот раз такими изменениями похвастался Citroen, представив модернизированные силовые агрегаты для моделей C5X, C5 Aircross, e-C4 и e-C4X.
Начнем с большого внедорожника C5 Aircross. Citroen Stellantis недавно омолодил эту модель, немного освежив стиль, но сохранив мягкий и комфортный характер автомобиля. Теперь же она представила новую мягкую гибридную систему мощностью 136 л.с., заменив бензиновый 1.2 мощностью 130 л.с.
Здесь ядром является известный трехцилиндровый двигатель PureTech, который, в частности, был модифицирован: ГРМ - теперь с цепным приводом. Изменилась и коробка передач – 8-ступенчатый автомат заменили шестиступенчатой коробкой передач. Также есть место для электродвигателя мощностью 21 кВт (28 л.с.).
Расположение электродвигателя довольно необычно для мягкого гибрида, но он выполняет ровно ту же функцию, что и в других конструкциях этого типа, т.е. является одновременно стартером, генератором и поддерживает ДВС во время движения. Система MHEV хранит энергию в небольшой батарее емкостью 432 Втч, расположенной под пассажирским сиденьем.
Поделитесь в соцсетях:
