Современные автомобильные шины изготавливаются из материалов, не позволяющих им естественно разлагаться и после использования они отправляются на свалки, загрязняя окружающую среду. С каждым днем экологические нормы становятся все более жесткими и учитывая данный фактор производители шин ведут постоянные посики с целью разработки более экологичных покрышек как в процессе использования, так и во время утилизации.
Диоксид кремния – один из самых популярных материалов, используемых в качестве дополнительного вещества в резиновой смеси для снижения сопротивления качению. Его применение приводит к уменьшению трения протектора по асфальту и как следует понижению выбросов резиновой крошки в воздух. Кремнезем идеально интегрируется в структуре резины и делает покрышку более легкой и не менее крепкой.
Еще одним способом повышения экологичности шин является улучшение норм их производственного процесса, включающий уменьшение расхода топлива и переход на естественные электрические станции, солнечные или воздушные. Таким образом, производственные выбросы CO2 минимизируются.
Некоторые шины, особенно грузовые, имеют возможность восстановления протектора, иногда до пяти раз. Такая технология позволяет значительно сократить количество утилизированных покрышек. Кстати, каждый восстановленный протектор экономит до 60 литров растительного масла.
В настоящее время еще одной экологической схемой по повышению экологичности шин является схема с применением переработанных материалов для их производства и с целью сокращения отходов. Шинные гиганты постоянно ведут разработки материалов способных заменить натуральный каучук и сделать состав резины экологичным и способным разлагаться, или подвергаться переработке. Переработанная резина добавляется к разным вещам и применяется в изготовлении спортивных товаров, покрытий стадионов, обуви, а также различных видов дорожных барьеров и т.д.
Кстати, в компаунде все больше используются натуральные компоненты, такие как апельсиновое масло, необходимое для замены определенных химикатов из нефти, латекс на растительной основе способен частично заменить резину, а масло из зерен подсолнечника способно вообще заменить нефть.
Производители покрышек в своем ассортименте имеют линейки экологичных и топливоэкономичных шин различных типоразмеров, например шины 195 65 r15.
Например, у известных производителей существуют линейки топлива экономичных и экологичных шин, такие как Bridgestone Ecopia, Continental EcoContact, Nokian HakkaGreen, Hankook KinergyEco, Kumho Ecowing.
Стоимость экошин существенно не отличается от обычных, но позволяет снизить расход топлива и выбросы СО2 в атмосферу.
Читайте на тему: Всесезонная резина вместо летней: за или против
Диоксид кремния – один из самых популярных материалов, используемых в качестве дополнительного вещества в резиновой смеси для снижения сопротивления качению. Его применение приводит к уменьшению трения протектора по асфальту и как следует понижению выбросов резиновой крошки в воздух. Кремнезем идеально интегрируется в структуре резины и делает покрышку более легкой и не менее крепкой.
Еще одним способом повышения экологичности шин является улучшение норм их производственного процесса, включающий уменьшение расхода топлива и переход на естественные электрические станции, солнечные или воздушные. Таким образом, производственные выбросы CO2 минимизируются.
Некоторые шины, особенно грузовые, имеют возможность восстановления протектора, иногда до пяти раз. Такая технология позволяет значительно сократить количество утилизированных покрышек. Кстати, каждый восстановленный протектор экономит до 60 литров растительного масла.
Переработка материала и экология
В настоящее время еще одной экологической схемой по повышению экологичности шин является схема с применением переработанных материалов для их производства и с целью сокращения отходов. Шинные гиганты постоянно ведут разработки материалов способных заменить натуральный каучук и сделать состав резины экологичным и способным разлагаться, или подвергаться переработке. Переработанная резина добавляется к разным вещам и применяется в изготовлении спортивных товаров, покрытий стадионов, обуви, а также различных видов дорожных барьеров и т.д.
Кстати, в компаунде все больше используются натуральные компоненты, такие как апельсиновое масло, необходимое для замены определенных химикатов из нефти, латекс на растительной основе способен частично заменить резину, а масло из зерен подсолнечника способно вообще заменить нефть.
Производители покрышек в своем ассортименте имеют линейки экологичных и топливоэкономичных шин различных типоразмеров, например шины 195 65 r15.
Например, у известных производителей существуют линейки топлива экономичных и экологичных шин, такие как Bridgestone Ecopia, Continental EcoContact, Nokian HakkaGreen, Hankook KinergyEco, Kumho Ecowing.
Стоимость экошин существенно не отличается от обычных, но позволяет снизить расход топлива и выбросы СО2 в атмосферу.
Читайте на тему: Всесезонная резина вместо летней: за или против
Поделитесь в соцсетях:
