Подвеска и рулевой механизм автомобиля, в процессе эксплуатации, нередко нуждается в регулярном ремонте. Поломки являются результатом состояния дорог и течения времени, но многие из них можно отсрочить благодаря правильной технике вождения.
Как правило, наибольшую нагрузку получает рулевая рейка чери амулет, которая становится уязвимой, благодаря бесконечным ямам на отечественных автомобильных трассах. Особенно губителен для этой детали быстрый наезд на высокие бордюры.
Также повреждает рулевую рейку – вращение колес автомобиля на месте. Например, многие хотят выпрямить колеса после того, как «втиснулись» на тесную парковку в городе. Этого не следует делать.
«Нормальный» износ элементов подвески и рулевого механизма обычно происходит незаметно для водителя. Со временем, снижается качество амортизации, и изнашиваются:
Проблемы с подвеской Chery Amulet имеют свои характерные особенности. Если она потрескивает, пищит и щелкает при обычном использовании, значит, машина нуждается в сервисном обслуживании. Еще один симптом – проблемы с вождением: авто поворачивает при торможении, перекос и вибрация руля. Иногда дефект можно заметить невооруженным глазом – когда шина изнашивается неравномерно или колесо не стоит строго вертикально.
В основном это амортизаторы, которые можно проверить, поставив машину на ровную поверхность и надавив на колесную арку. Автомобиль должен слегка наклониться к земле, а затем быстро вернуться в исходное положение. Если он изгибается сильнее, это означает, что амортизатор больше не выполняет свою работу.
Раскачивание также будет ощущаться при езде, при торможении машина начнет рыскать. Если проигнорировать эти симптомы, через какое-то время колеса начнут терять сцепление с дорогой, отрываться от земли, а это может привести к серьезным последствиям.
Также, амортизаторы могут подтекать, во многих случаях вам не нужно снимать колесо, чтобы обнаружить течь. Не забывайте всегда заменять их парами – на одной оси они должны быть одинаково изношенными. Обычно амортизаторы служат около 50 000 км пробега. Если ехать осторожно, избегая выбоин и ухабистых дорог, они могут продержаться немного дольше.
Нередко бывает, что выход из строя одного компонента может привести к поломке другого. Поэтому при замене необходимо проверять состояние всех узлов рулевой системы – возможные утечки из рулевого механизма или состояние резиновых чехлов рулевых тяг. Если резина потрескалась или затвердела, значит, эти детали необходимо заменить.
Эффективная система рулевого управления – залог безопасности и уверенности при вождении автомобиля. Чтобы обезопасить себя от повторного повреждения одних и тех же элементов, следует быстро реагировать на первые признаки износа, а при покупке комплектующих ориентироваться на производителя и качество.
Читайте также: Эксперт назвал, какое авто в Украине можно купить за 1500 долларов
Как правило, наибольшую нагрузку получает рулевая рейка чери амулет, которая становится уязвимой, благодаря бесконечным ямам на отечественных автомобильных трассах. Особенно губителен для этой детали быстрый наезд на высокие бордюры.
Также повреждает рулевую рейку – вращение колес автомобиля на месте. Например, многие хотят выпрямить колеса после того, как «втиснулись» на тесную парковку в городе. Этого не следует делать.
Как диагностировать неисправности
«Нормальный» износ элементов подвески и рулевого механизма обычно происходит незаметно для водителя. Со временем, снижается качество амортизации, и изнашиваются:
- амортизаторы;
- рулевая рейка;
- пружины;
- наконечники рулевых тяг.
Проблемы с подвеской Chery Amulet имеют свои характерные особенности. Если она потрескивает, пищит и щелкает при обычном использовании, значит, машина нуждается в сервисном обслуживании. Еще один симптом – проблемы с вождением: авто поворачивает при торможении, перекос и вибрация руля. Иногда дефект можно заметить невооруженным глазом – когда шина изнашивается неравномерно или колесо не стоит строго вертикально.
Самое слабое место в подвеске Чери Амулет
В основном это амортизаторы, которые можно проверить, поставив машину на ровную поверхность и надавив на колесную арку. Автомобиль должен слегка наклониться к земле, а затем быстро вернуться в исходное положение. Если он изгибается сильнее, это означает, что амортизатор больше не выполняет свою работу.
Раскачивание также будет ощущаться при езде, при торможении машина начнет рыскать. Если проигнорировать эти симптомы, через какое-то время колеса начнут терять сцепление с дорогой, отрываться от земли, а это может привести к серьезным последствиям.
Также, амортизаторы могут подтекать, во многих случаях вам не нужно снимать колесо, чтобы обнаружить течь. Не забывайте всегда заменять их парами – на одной оси они должны быть одинаково изношенными. Обычно амортизаторы служат около 50 000 км пробега. Если ехать осторожно, избегая выбоин и ухабистых дорог, они могут продержаться немного дольше.
Нередко бывает, что выход из строя одного компонента может привести к поломке другого. Поэтому при замене необходимо проверять состояние всех узлов рулевой системы – возможные утечки из рулевого механизма или состояние резиновых чехлов рулевых тяг. Если резина потрескалась или затвердела, значит, эти детали необходимо заменить.
Эффективная система рулевого управления – залог безопасности и уверенности при вождении автомобиля. Чтобы обезопасить себя от повторного повреждения одних и тех же элементов, следует быстро реагировать на первые признаки износа, а при покупке комплектующих ориентироваться на производителя и качество.
Читайте также: Эксперт назвал, какое авто в Украине можно купить за 1500 долларов
Поделитесь в соцсетях:
