С появлением на рынке нового Toyota RAV4 EV, у владельцев оригинального RAV4 EV теперь есть лучший выбор. Toyota является прагматичной и осторожной компанией, которая выпустила более современную, модернизированную и очень аэродинамичную версию своего RAV4.
С технической точки зрения модернизированная версия RAV4 EV обладает более высокой производительностью, удобством и универсальностью, чем оригинал. Ожидается, что она будет обладать дистанцией движения до 160 км. В зависимости от условий зарядки этот процесс займет около 6 часов при помощи зарядного устройства 240V/40A, и около 12 часов от розетки в 110V.
Передние колеса RAV4 EV имеют два режима – «Sport» и «Normal». В спортивном режиме, как и следовало ожидать, электрический внедорожник достигает респектабельной скорости в 100 км/ч за 7 секунд при максимальной скорости в 160 км/ч. Но в обычном режиме он позволяет экономить заряд аккумулятора за счет снижения скорости разгона до 8,6 секунд, а максимальной скорости до 137 км/ч. Максимальная мощность электрической трансмиссии, разработанной Tesla Motors, рассчитана на 154 л. с. Toyota RAV4 EV имеет особенно хорошо разработанную аэродинамику, что позволяет достичь коэффициента лобового сопротивления примерно 0,30 Cd, что является очень низким показателем для внедорожников.
В целях дальнейшей оптимизации диапазона и продолжительности службы аккумулятора, вы сможете выбрать один из трех параметров управления - «NORMAL», «ECO» и «ECO LO / HI». По данным компании, режим «ECO LO» обеспечивает оптимальный баланс комфорта и улучшенной дистанции вождения. «ECO HI» даст вам 40% снижение мощности по сравнению с режимом «NORMAL».
novostiua.net
С технической точки зрения модернизированная версия RAV4 EV обладает более высокой производительностью, удобством и универсальностью, чем оригинал. Ожидается, что она будет обладать дистанцией движения до 160 км. В зависимости от условий зарядки этот процесс займет около 6 часов при помощи зарядного устройства 240V/40A, и около 12 часов от розетки в 110V.
Передние колеса RAV4 EV имеют два режима – «Sport» и «Normal». В спортивном режиме, как и следовало ожидать, электрический внедорожник достигает респектабельной скорости в 100 км/ч за 7 секунд при максимальной скорости в 160 км/ч. Но в обычном режиме он позволяет экономить заряд аккумулятора за счет снижения скорости разгона до 8,6 секунд, а максимальной скорости до 137 км/ч. Максимальная мощность электрической трансмиссии, разработанной Tesla Motors, рассчитана на 154 л. с. Toyota RAV4 EV имеет особенно хорошо разработанную аэродинамику, что позволяет достичь коэффициента лобового сопротивления примерно 0,30 Cd, что является очень низким показателем для внедорожников.
В целях дальнейшей оптимизации диапазона и продолжительности службы аккумулятора, вы сможете выбрать один из трех параметров управления - «NORMAL», «ECO» и «ECO LO / HI». По данным компании, режим «ECO LO» обеспечивает оптимальный баланс комфорта и улучшенной дистанции вождения. «ECO HI» даст вам 40% снижение мощности по сравнению с режимом «NORMAL».
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
