Прототип одной из двух предстоящих версий AMG следующего поколения Mercedes-Benz S-класса под кодовым названием W222 был замечен на тестовом треке.
Хотя тестовая версия и сохранила выхлопные трубы обычной модели, она получила сниженное шасси, а также некоторые другие выделяющиеся детали, такие как боковые юбки, большие диски, «обутые» в низкопрофильные шины, большие тормоза, новый задний диффузор и измененный передний бампер с более заметными воздухозаборниками.
Серийная модель, скорее всего, будет иметь расширенные колесные арки и новые фары.
Компания Mercedes будет продолжать предлагать два отдельных варианта AMG модели S-класса.
Первым будет S63 AMG, оснащенный 5.5-литровым двигателем V8 текущей модели с двойным турбонаддувом, производящий 530 л. с. 800 Нм крутящего момента в стандартной комплектации и 556 л. с. и 900 Нм с новым пакетом производительности.
Флагманской моделью будет S65 AMG, снова заимствующая 6.0-литровый би-турбо двигатель V12 с 621 л. с. и 1000 Нм от текущего поколения моделей AMG, таких как S 65, SL 65 и G 65 AMG.
Читайте также: GSC «позолотил» Mercedes-Benz G-Class, выпустив пакет настроек GoldStorm
Нам придется подождать и посмотреть, будут ли двигатели с турбонаддувом предоставлять те же результаты, что S63 и S65 AMG на сегодняшней модели или инженеры Mercedes-Benz произведут некоторые улучшения для увеличения их мощности и, возможно, для более высокой топливной экономичности.
novostiua.net
Хотя тестовая версия и сохранила выхлопные трубы обычной модели, она получила сниженное шасси, а также некоторые другие выделяющиеся детали, такие как боковые юбки, большие диски, «обутые» в низкопрофильные шины, большие тормоза, новый задний диффузор и измененный передний бампер с более заметными воздухозаборниками.
Серийная модель, скорее всего, будет иметь расширенные колесные арки и новые фары.
Компания Mercedes будет продолжать предлагать два отдельных варианта AMG модели S-класса.
Первым будет S63 AMG, оснащенный 5.5-литровым двигателем V8 текущей модели с двойным турбонаддувом, производящий 530 л. с. 800 Нм крутящего момента в стандартной комплектации и 556 л. с. и 900 Нм с новым пакетом производительности.
Флагманской моделью будет S65 AMG, снова заимствующая 6.0-литровый би-турбо двигатель V12 с 621 л. с. и 1000 Нм от текущего поколения моделей AMG, таких как S 65, SL 65 и G 65 AMG.
Читайте также: GSC «позолотил» Mercedes-Benz G-Class, выпустив пакет настроек GoldStorm
Нам придется подождать и посмотреть, будут ли двигатели с турбонаддувом предоставлять те же результаты, что S63 и S65 AMG на сегодняшней модели или инженеры Mercedes-Benz произведут некоторые улучшения для увеличения их мощности и, возможно, для более высокой топливной экономичности.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
