В пресс-службе концерна Siemens обнародовали информацию о том, что разработчики компании намерены запустить в эксплуатацию уже готовую и протестированную систему eHighway, которая должна существенно сократит загрязнение окружающей среды, страдающей из-за выхлопов грузовых автомобилей.
Известно, что первая линия грузовых троллейбусов была основана ещё в 1882 году Вернером фон Сименсом. Однако такой способ доставки груза постепенно начал сходить на нет после того, как подорожала нефть, а перевозчики понесли колоссальные убытки из-за дешевых морских перевозок и услуг железнодорожных перевозчиков. Но, несмотря на тенденцию спада популярности, автотранспортные перевозки груза вскоре вновь стали самым популярным наземным видом перевозки груза.
Однако сейчас повсеместно принято использовать старые технологии, основываясь на новых концепциях, поэтому на 26-м Ежегодном электротранспортном симпозиуме, прошедшем в начале мая в Лос-Анджелесе, руководство компании Siemens рассказало об успешном окончании первой фазы испытаний системы eHighway.
Благодаря системе, eHighway позволит автоматически переключать дизель на электричество при этом, не влияя на скорость грузовика.
Система практична и не требует специального переоснащения грузового троллейбуса. Использовать eHighway можно, как на городских дорогах, так и на шоссе.
novostiua.net
Известно, что первая линия грузовых троллейбусов была основана ещё в 1882 году Вернером фон Сименсом. Однако такой способ доставки груза постепенно начал сходить на нет после того, как подорожала нефть, а перевозчики понесли колоссальные убытки из-за дешевых морских перевозок и услуг железнодорожных перевозчиков. Но, несмотря на тенденцию спада популярности, автотранспортные перевозки груза вскоре вновь стали самым популярным наземным видом перевозки груза.
Однако сейчас повсеместно принято использовать старые технологии, основываясь на новых концепциях, поэтому на 26-м Ежегодном электротранспортном симпозиуме, прошедшем в начале мая в Лос-Анджелесе, руководство компании Siemens рассказало об успешном окончании первой фазы испытаний системы eHighway.
Благодаря системе, eHighway позволит автоматически переключать дизель на электричество при этом, не влияя на скорость грузовика.
Система практична и не требует специального переоснащения грузового троллейбуса. Использовать eHighway можно, как на городских дорогах, так и на шоссе.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
