Самолеты, которые летают за счет метеоризма коров или тепла тел пассажиров, багаж, который плавает по воздуху, однажды станут реальностью, если инженеры смогут добиться этого.
Это только некоторые из попавших в окончательный список идей глобального конкурса «Airbus Fly», созданного для поиска экологически эффективных способов освоения воздушного пространства, которые авиаторы смогут использовать в будущем.
Каждая команда теперь будет представлять свои идеи для группы жюри и получат шанс выиграть 30.000 евро.
Идея использования тепла тел пассажиров для питания двигателей самолета была представлена командой из Малайзии. Команда предложила использовать термочувствительный материал на сиденьях в салоне для захвата и сохранения энергии от пассажиров. Эта энергия может быть использована для питания бортовой электроники, что уменьшит нагрузку на двигатели и снизит расходы топлива.
Другой идеей является оснащение багажного отделения самолета воздушными струями, которые помогли бы работникам аэропорта разгружать и загружать самолеты быстрее. Команда Levar утверждает, что эта технология может помочь пассажирам получить свой багаж на 30% быстрее.
Самолеты, летающие за счет метеоризма коров, были предложены командой Clima из Австралии. Команда утверждает, что это решение может помочь сократить выбросы CO2 на 97%.
Команда исследователей из Индии Avas предложила идею, направленную ни изменение формы двигателей, что помогло бы снизить уровень шума. Специальные материалы будут изменять форму при подаче электрического тока.
Команда-победитель будет объявлена на церемонии награждения в Париже, 14 июня.
Это только некоторые из попавших в окончательный список идей глобального конкурса «Airbus Fly», созданного для поиска экологически эффективных способов освоения воздушного пространства, которые авиаторы смогут использовать в будущем.
Каждая команда теперь будет представлять свои идеи для группы жюри и получат шанс выиграть 30.000 евро.
Идея использования тепла тел пассажиров для питания двигателей самолета была представлена командой из Малайзии. Команда предложила использовать термочувствительный материал на сиденьях в салоне для захвата и сохранения энергии от пассажиров. Эта энергия может быть использована для питания бортовой электроники, что уменьшит нагрузку на двигатели и снизит расходы топлива.
Другой идеей является оснащение багажного отделения самолета воздушными струями, которые помогли бы работникам аэропорта разгружать и загружать самолеты быстрее. Команда Levar утверждает, что эта технология может помочь пассажирам получить свой багаж на 30% быстрее.
Самолеты, летающие за счет метеоризма коров, были предложены командой Clima из Австралии. Команда утверждает, что это решение может помочь сократить выбросы CO2 на 97%.
Команда исследователей из Индии Avas предложила идею, направленную ни изменение формы двигателей, что помогло бы снизить уровень шума. Специальные материалы будут изменять форму при подаче электрического тока.
Команда-победитель будет объявлена на церемонии награждения в Париже, 14 июня.
Поделитесь в соцсетях:
