Тем не менее, достижения скорости «Mach 20 +» в течение длительного периода времени, по понятным причинам, ускользали от исследователей в течение десятилетий.
Летательные аппараты нагреваются в атмосфере более чем до 3500 градусов по Фаренгейту, что горячее, чем доменная печь способная расплавить сталь. И в отличие от инфразвуковых самолетов оснащены внешними датчиками измерения плотности воздуха, температуры и давления окружающей среды, однако пока с их функционированием возникают проблемы.
Тем не менее, Министерству обороны США удалось получить важную информацию о разработке ультраскоростных самолетов, которые Пентагон планирует улучшить до гиперскоростных в будущем.
"Министерские разработки в таких важных областях, как аэродинамика, аэротермическое эффекты, навигация и управление достигли значительных высот в техническом плане", - объяснил Каигхам Дж. Габриэль, директор Агентства по перспективным оборонным научно-исследовательским разработкам США (DARPA).
Министерство обороны хочет провести испытания полномасштабного гиперзвукового самолета X-(НХ), использующего технологии Пентагона, уже в 2016 году.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях: