На сегодняшний день украинские железные дороги являются главным перевозчиком пассажиров и грузов по территории всего государства. Однако, не смотря на то, что «Укразализныця» является хорошим источником дохода для нашего бюджета, власти вкладывают в её рабочий фонд не более 3% инвестиций каждый год.
Заместитель генерального директора крупнейшего железнодорожного перевозчика в Украине Сергей Балобанов заявил, что сегодняшнее состояние всех отраслей в железнодорожной сфере требует инвестиционных вливаний.
Железная дорога нуждается в ремонте, покупке комплектующих, а также в приобретении новых составов.
Эксперты, которые оценили состояние «Укрзализныци» были в шоке. Как оказалось, из расчётов экспертов, на ближайшие 20 лет может затянуться железнодорожная реформа, стоимость которой обойдётся для Украины в 100 миллиардов гривен.
Если за возможные источники инвестирования взять только государственные ресурсы, не наберётся и половины необходимой суммы, а зарубежным инвесторам необходимо пообещать прибыль, да и не просто на словах.
Пока политики откладывают решение этого вопроса, заявил Балобанов, эксперты подсчитали, что к 2015 году «Укрзализныця» будет вынуждена вывести из эксплуатации 94% подвижного состава. Цифры пугающие, но они являются реальной перспективой, которая ожидает нашу страну.
novostiua.net
Заместитель генерального директора крупнейшего железнодорожного перевозчика в Украине Сергей Балобанов заявил, что сегодняшнее состояние всех отраслей в железнодорожной сфере требует инвестиционных вливаний.
Железная дорога нуждается в ремонте, покупке комплектующих, а также в приобретении новых составов.
Эксперты, которые оценили состояние «Укрзализныци» были в шоке. Как оказалось, из расчётов экспертов, на ближайшие 20 лет может затянуться железнодорожная реформа, стоимость которой обойдётся для Украины в 100 миллиардов гривен.
Если за возможные источники инвестирования взять только государственные ресурсы, не наберётся и половины необходимой суммы, а зарубежным инвесторам необходимо пообещать прибыль, да и не просто на словах.
Пока политики откладывают решение этого вопроса, заявил Балобанов, эксперты подсчитали, что к 2015 году «Укрзализныця» будет вынуждена вывести из эксплуатации 94% подвижного состава. Цифры пугающие, но они являются реальной перспективой, которая ожидает нашу страну.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
