Украина, торговые связи которой с РФ разорваны из-за конфликта на востоке, хочет компенсировать такую потерю, став хабом для транзитных поставок из государств Персидского залива, Азии, Поднебесной в Скандинавию и страны Балтии.
Украинское правительство попытается создать уверенность для бизнеса и изменить таможенную политику, уменьшив высокие сборы и улучшив логистику, рассказал министр инфраструктуры. Кабмин проводит переговоры с рядом международных компаний в поисках инвесторов для модернизации портов, ж/д и речного транспорта.
«Мне хотелось бы привести переговоры с портом Dubai и компанией China Shipping до благополучного завершения», - сказал Емельян, добавив, что в порту Dubai рассматривают возможность инвестиций в порт Одессы. «Начато обсуждение предыдущих возможностей с Hutchison Port Holdings. Есть понимание того, что в наших портах логистика не отвечает нынешним требованиям. Много портов надо перестроить».
Украина рассчитывает на инвестиции для ускорения восстановления после восемнадцатимесячного спада. Помимо противостояния в восточном регионе и взаимных с РФ санкций, Кабмин и его доноры пытаются бороться с бюрократией и коррупционерами, которые отпугивают потенциальных инвесторов. Парламент пока не утвердил законы о приватизации, стратегии ж/д и речного транспорта для подъема потенциала государства в качестве транзитного.
«Инвесторы из азиатских, европейских стран и США идут на контакт с нами, - отметил министр. – Они заинтересованы в инфраструктуре, приватизации, а также концессии».
Украина собирается предложить порт Октябрьск в концессию, если Парламент одобрит проект о концессиях. Если все пройдет хорошо, большие порты, как то Южный и Ильичевский, тоже предложат в концессию.
Властями сокращены портовые сборы для судов на половину, при этом упрощение логистики для грузов продолжится.
А General Electric Co. заинтересована в производстве локомотивов в нашей стране, если будет план развития ж/д на 5 лет, что обеспечит заказ на 40-50 двигателей ежегодно.
«Укрзализныця» тоже нуждается в колоссальном обновлении инфраструктуры и замене путей, что увеличит скорость и объем перевозок.
Украинское правительство попытается создать уверенность для бизнеса и изменить таможенную политику, уменьшив высокие сборы и улучшив логистику, рассказал министр инфраструктуры. Кабмин проводит переговоры с рядом международных компаний в поисках инвесторов для модернизации портов, ж/д и речного транспорта.
«Мне хотелось бы привести переговоры с портом Dubai и компанией China Shipping до благополучного завершения», - сказал Емельян, добавив, что в порту Dubai рассматривают возможность инвестиций в порт Одессы. «Начато обсуждение предыдущих возможностей с Hutchison Port Holdings. Есть понимание того, что в наших портах логистика не отвечает нынешним требованиям. Много портов надо перестроить».
Украина рассчитывает на инвестиции для ускорения восстановления после восемнадцатимесячного спада. Помимо противостояния в восточном регионе и взаимных с РФ санкций, Кабмин и его доноры пытаются бороться с бюрократией и коррупционерами, которые отпугивают потенциальных инвесторов. Парламент пока не утвердил законы о приватизации, стратегии ж/д и речного транспорта для подъема потенциала государства в качестве транзитного.
«Инвесторы из азиатских, европейских стран и США идут на контакт с нами, - отметил министр. – Они заинтересованы в инфраструктуре, приватизации, а также концессии».
Украина собирается предложить порт Октябрьск в концессию, если Парламент одобрит проект о концессиях. Если все пройдет хорошо, большие порты, как то Южный и Ильичевский, тоже предложат в концессию.
Властями сокращены портовые сборы для судов на половину, при этом упрощение логистики для грузов продолжится.
А General Electric Co. заинтересована в производстве локомотивов в нашей стране, если будет план развития ж/д на 5 лет, что обеспечит заказ на 40-50 двигателей ежегодно.
«Укрзализныця» тоже нуждается в колоссальном обновлении инфраструктуры и замене путей, что увеличит скорость и объем перевозок.
Поделитесь в соцсетях:
