Печальные "приключения" разорившегося японского производителя продолжаются.
Скандал в японской компании Таката из-за подушек безопасности может разгореться вновь. Недавно Национальное управление безопасностью движения на трассах заявило о своем подозрении – Таката выпустила в этот раз подушки безопасности, которые могут принести вред самим пассажирам и водителю в том числе.
Как выяснилось позже, во время изготовления подушек компания решила использовать сульфат кальция, который как раз-таки может привести к автоматическому срабатыванию подушки.
Производителей аэрбэга могут обязать заменить все эти дефектные подушки вновь. Но только на этот раз нормальными.
Напомним, что 26-го июня этого года Таката вынуждена была заявить о своем банкротстве в США и Японии. Также стоит отметить, что через два года компания намерена отозвать около 68 миллионов машин на ремонт из-за «взрывоопасных» подушек.
Скандал в японской компании Таката из-за подушек безопасности может разгореться вновь. Недавно Национальное управление безопасностью движения на трассах заявило о своем подозрении – Таката выпустила в этот раз подушки безопасности, которые могут принести вред самим пассажирам и водителю в том числе.
Как выяснилось позже, во время изготовления подушек компания решила использовать сульфат кальция, который как раз-таки может привести к автоматическому срабатыванию подушки.
Производителей аэрбэга могут обязать заменить все эти дефектные подушки вновь. Но только на этот раз нормальными.
Напомним, что 26-го июня этого года Таката вынуждена была заявить о своем банкротстве в США и Японии. Также стоит отметить, что через два года компания намерена отозвать около 68 миллионов машин на ремонт из-за «взрывоопасных» подушек.
Поделитесь в соцсетях:
