Volkswagen удивил своих поклонников на автовыставке в Вортерзее, Австрия, на этой неделе презентацией новой концепции уличной версии Polo R WRC.
Помимо того, что он обещает быть быстрее, чем Golf GTI, немецкая компания подтвердила, что этот показ ничто иное, как предварительный обзор серийной модели, которая выйдет в производство в конце 2013 года.
В то время как гоночный вариант Polo R WRC имеет 1.6-литровый двигатель TSI мощностью 295 л. с., уличный прототип использует 2.0-литровый турбированный 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 217 л. с., на 10 л. с. больше, чем Golf GTI.
Уличный Polo R WRC отличается от своих меньших «братьев и сестер» благодаря ассортименту новых внешних частей, таких как переработанный передний бампер с большими отверстиями и спойлер, а также задний диффузор, черные расширения колесных арок, задние крылья и большие диски.
Интерьер может похвастаться новыми спортивными сиденьями и рулем, получившим отделку из Алькантары.
Volkswagen добавил, что шасси автомобиля было модернизировано пониженной спортивной подвеской.
novostiua.net
Помимо того, что он обещает быть быстрее, чем Golf GTI, немецкая компания подтвердила, что этот показ ничто иное, как предварительный обзор серийной модели, которая выйдет в производство в конце 2013 года.
В то время как гоночный вариант Polo R WRC имеет 1.6-литровый двигатель TSI мощностью 295 л. с., уличный прототип использует 2.0-литровый турбированный 4-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 217 л. с., на 10 л. с. больше, чем Golf GTI.
Уличный Polo R WRC отличается от своих меньших «братьев и сестер» благодаря ассортименту новых внешних частей, таких как переработанный передний бампер с большими отверстиями и спойлер, а также задний диффузор, черные расширения колесных арок, задние крылья и большие диски.
Интерьер может похвастаться новыми спортивными сиденьями и рулем, получившим отделку из Алькантары.
Volkswagen добавил, что шасси автомобиля было модернизировано пониженной спортивной подвеской.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
