Единственное, что отсутствует в тестовом автомобиле, это элементы хромированной отделки под заметно измененными светодиодными фарами. Кроме того, серийный автомобиль также получит и другой набор колес.
E-Tron версию можно определить по специальной черной крышке, которая заменяет окно регулярной модели, глубокому ковшеобразному капоту и отсутствию выхлопной трубы на измененном заднем бампере.
Однако, что действительно отделяет R8 E-Tron от остального диапазона электрических автомобилей, так это то, что немецкий суперкар использует четыре электромотора, по два на передней и задней осях для всех четырех колес. Общая мощность системы составляет 230 кВт или 308 л. с.
Как и концептуальная модель, серийная версия будет включать литий-ионный аккумулятор, который можно заряжать от любой бытовой розетки.
R8 E-Tron будет выпущен в ограниченном количестве и в первую очередь для европейского рынка.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях: