Слово «Blue» применяется к наиболее экономичным моделям фирмы. Новая модель, дебютировавшая сегодня на 82-й выставке в Женеве, сочетает низкий расход топлива и близкий к GTi уровень производительности.
VW Polo Blue GT оснащен новым 1,4-литровым бензиновым двигателем TFSI, который имеет мощность 140 л. с.
Несмотря на то, что он ускоряется до 100 км/ч за 7,9 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч, средний расход топлива составляет всего 4,7 л/100 км или 4,5 л/100 км с 7-ступенчатой коробкой передач DSG.
Такая производительность и низкий расход топлива были достигнуты благодаря новой активной технологии дезактивации цилиндров, которая до сих пор была реализована только в больших двигателях с 8, 10 или 12 цилиндрами.
Система, которая дебютирует в этой модели, закрывает второй и третий цилиндры при низких и средних нагрузках на двигатель, а когда водитель нажимает на педаль акселератора, активизирует их мгновенно (от 13 до 36 миллисекунд, в зависимости от оборотов двигателя).
Система работает в диапазоне от 1250 до 4000 об/мин и от 25 до 100 Нм крутящего момента.
Polo Blue GT отличается снаружи новыми легкосплавными дисками диаметром 43,18 см, логотипами «GT» спереди и сзади, новой отделкой выхлопной трубы и значком «BlueMotion» сзади. Он также оснащен спортивной решеткой черного цвета, спойлером на крыше, диффузором сзади и на 15 мм более низкой посадкой.
Салон получает инструменты Polo GTI, плюс круиз-контроль, черную отделку крыши, кожаный руль с логотипом «BlueGT» и спортивные сиденья спереди, а также данные о давлении в шинах, отображающиеся на многофункциональном дисплее.
novostiua.net
VW Polo Blue GT оснащен новым 1,4-литровым бензиновым двигателем TFSI, который имеет мощность 140 л. с.
Несмотря на то, что он ускоряется до 100 км/ч за 7,9 секунды, а максимальная скорость составляет 210 км/ч, средний расход топлива составляет всего 4,7 л/100 км или 4,5 л/100 км с 7-ступенчатой коробкой передач DSG.
Такая производительность и низкий расход топлива были достигнуты благодаря новой активной технологии дезактивации цилиндров, которая до сих пор была реализована только в больших двигателях с 8, 10 или 12 цилиндрами.
Система, которая дебютирует в этой модели, закрывает второй и третий цилиндры при низких и средних нагрузках на двигатель, а когда водитель нажимает на педаль акселератора, активизирует их мгновенно (от 13 до 36 миллисекунд, в зависимости от оборотов двигателя).
Система работает в диапазоне от 1250 до 4000 об/мин и от 25 до 100 Нм крутящего момента.
Polo Blue GT отличается снаружи новыми легкосплавными дисками диаметром 43,18 см, логотипами «GT» спереди и сзади, новой отделкой выхлопной трубы и значком «BlueMotion» сзади. Он также оснащен спортивной решеткой черного цвета, спойлером на крыше, диффузором сзади и на 15 мм более низкой посадкой.
Салон получает инструменты Polo GTI, плюс круиз-контроль, черную отделку крыши, кожаный руль с логотипом «BlueGT» и спортивные сиденья спереди, а также данные о давлении в шинах, отображающиеся на многофункциональном дисплее.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
