Седьмой участник наиболее признанного модельного ряда спортивных автомобилей Америки, наконец, дебютировал. Новый Chevrolet Corvette является третьей моделью в серии после второго (1963-1967) и третьего (в период между 1969 и 1976 годов) поколений, которая будет носить значок Stingray. После сегодняшней премьеры в Детройте он поступит в продажу осенью.
Как и все поколения этой модели C7 ломает многие традиции, такие как круглые или округло-квадратные задние фары, которые встречаются на всех поколениях Corvette с 1961 года. Еще одной новой особенностью стоит отметить наличие задней четверти окон, которые в последний раз видели в первом поколении модели купе.
Многие аспекты его конструкции были предварительно продемонстрированы в концепции 2009 Stingray.
Пока еще слишком рано говорить о том, насколько острее и более скульптурнее будет его дизайн. Однако новый Corvette Stingray, наверняка, привлечет воображение покупателей и поклонников, и, возможно, даже станет классикой, но при первом взгляде на модель следует сказать, что при осмотре с некоторых углов, ее стиль имеет ненужные элементы отделки.
Салон новой модели, безусловно, демонстрирует эстетическое улучшение с ориентированной на водителя панелью, формами и линиями, которые могут напомнить некоторым из нас модель Audi R8. Среди других важных моментов следует отметить новый 8-дюймовый экран в центре приборной панели в окружении регулярных датчиков, и большой дисплей информационно-развлекательной и навигационной системы на центральной консоли.
Chevrolet говорит, что он улучшил качество материалов, использовав углеродное волокно, алюминий и тонкую кожу. Покупатели будут иметь выбор из двух вариантов сидений, каждое из которых оборудован легкой рамой.
C7 будет запущен на рынок с 6.2-литровым двигателем LT1 V8 от GM с системой непосредственного впрыска топлива, активной системой распределения топлива и усовершенствованной системой сгорания. Он обеспечивает мощность 450 л. с. и максимальный крутящий момент 610 Нм, что делает его самым мощным двигателем начального уровня в истории модели, в то время как компания утверждает, что он самый экономичный, потребляя около 9 л на 100 км.
Базовая версия Corvette Stingray способна разгоняться до 100 км/ч менее чем за четыре секунды. Варианты коробок передач включают 6-ступенчатую автоматическую и 7-ступенчатую механическую Tremec.
Как и все поколения этой модели C7 ломает многие традиции, такие как круглые или округло-квадратные задние фары, которые встречаются на всех поколениях Corvette с 1961 года. Еще одной новой особенностью стоит отметить наличие задней четверти окон, которые в последний раз видели в первом поколении модели купе.
Многие аспекты его конструкции были предварительно продемонстрированы в концепции 2009 Stingray.
Пока еще слишком рано говорить о том, насколько острее и более скульптурнее будет его дизайн. Однако новый Corvette Stingray, наверняка, привлечет воображение покупателей и поклонников, и, возможно, даже станет классикой, но при первом взгляде на модель следует сказать, что при осмотре с некоторых углов, ее стиль имеет ненужные элементы отделки.
Салон новой модели, безусловно, демонстрирует эстетическое улучшение с ориентированной на водителя панелью, формами и линиями, которые могут напомнить некоторым из нас модель Audi R8. Среди других важных моментов следует отметить новый 8-дюймовый экран в центре приборной панели в окружении регулярных датчиков, и большой дисплей информационно-развлекательной и навигационной системы на центральной консоли.
Chevrolet говорит, что он улучшил качество материалов, использовав углеродное волокно, алюминий и тонкую кожу. Покупатели будут иметь выбор из двух вариантов сидений, каждое из которых оборудован легкой рамой.
C7 будет запущен на рынок с 6.2-литровым двигателем LT1 V8 от GM с системой непосредственного впрыска топлива, активной системой распределения топлива и усовершенствованной системой сгорания. Он обеспечивает мощность 450 л. с. и максимальный крутящий момент 610 Нм, что делает его самым мощным двигателем начального уровня в истории модели, в то время как компания утверждает, что он самый экономичный, потребляя около 9 л на 100 км.
Базовая версия Corvette Stingray способна разгоняться до 100 км/ч менее чем за четыре секунды. Варианты коробок передач включают 6-ступенчатую автоматическую и 7-ступенчатую механическую Tremec.
Поделитесь в соцсетях:
