Этот болид Формулы 1, который назвали «самым радикальным из всех когда-либо выпущенных», поступил в продажу по цене в $1,2 млн. Нетрадиционный шестиколесный Tyrrell P34 был создан инженером Дэйвом Гарднером в 1976 году для знаменитой британской гоночной команды.
Оснащенная четырьмя меньшими передними колесами, его конструкция была предназначена для улучшения аэродинамики и повышения плавности и устойчивости на поворотах, придавая ему большее сцепление на трассе.
В течение двух сезонов странный автомобиль в общей сложности завоевал 14 мест на подиуме для своих разработчиков и одну победу за команду Tyrrell. А в 2004 году он был назван самым радикальным автомобилем Формулы 1.
Теперь эта модель вышла на рынок благодаря лондонским специалистам гоночных автомобилей Taylor & Crawley.
Автомобиль был оснащен двумя наборами из 10-дюймовых передних колес, чтобы максимизировать площадь контакта между резиной и асфальтом для повышения сцепления в поворотах.
Автомобиль приводился в движение 3-литровым двигателем V8 мощностью 465 л. с. его вес составил всего 595 кг.
Tyrrell был великим британским успехом в истории Формулы 1, но, к сожалению, отсутствует в спорте сегодня. И, хотя, эта концепция, возможно, не оказала влияния на будущее гонок Формулы 1, она является увлекательной частью их прошлого.
novostiua.net
Оснащенная четырьмя меньшими передними колесами, его конструкция была предназначена для улучшения аэродинамики и повышения плавности и устойчивости на поворотах, придавая ему большее сцепление на трассе.
В течение двух сезонов странный автомобиль в общей сложности завоевал 14 мест на подиуме для своих разработчиков и одну победу за команду Tyrrell. А в 2004 году он был назван самым радикальным автомобилем Формулы 1.
Теперь эта модель вышла на рынок благодаря лондонским специалистам гоночных автомобилей Taylor & Crawley.
Автомобиль был оснащен двумя наборами из 10-дюймовых передних колес, чтобы максимизировать площадь контакта между резиной и асфальтом для повышения сцепления в поворотах.
Автомобиль приводился в движение 3-литровым двигателем V8 мощностью 465 л. с. его вес составил всего 595 кг.
Tyrrell был великим британским успехом в истории Формулы 1, но, к сожалению, отсутствует в спорте сегодня. И, хотя, эта концепция, возможно, не оказала влияния на будущее гонок Формулы 1, она является увлекательной частью их прошлого.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
