Перед вами видеоролик о пятой итерации весьма успешной серии BMW M3, которая восходит к классической модели E30 середины 1980-х.
На видео можно увидеть новый 4-дверный седан M3 на трассе Нордшляйфе в Нюрбургринге, в то время как инженеры занимаются тонкой настройки шасси автомобиля и его нового турбированного рядного 6-цилиндрового двигателя, первый в своем роде, который будет использоваться в этой модели.
Новый двигатель будет отличаться от текущего агрегата двойным турбонаддувом и превысит 414 л. с. и 400 Нм текущей модели. Под капотом которой стоит 4.0-литровый двигатель V8.
Изменение двигателя следующего поколения М3 будет сочетаться со значительным снижением веса, которое стало возможным благодаря новой платформе и более либеральному использованию углеволокна и алюминия.
Автомобиль, вероятно, будет предлагаться с двумя коробками передач на выбор, включая механическую 6-ступенчатую коробку передач и семи или даже восемиступенчатую с двойным сцеплением (DCT) и задним приводом.
novostiua.net
На видео можно увидеть новый 4-дверный седан M3 на трассе Нордшляйфе в Нюрбургринге, в то время как инженеры занимаются тонкой настройки шасси автомобиля и его нового турбированного рядного 6-цилиндрового двигателя, первый в своем роде, который будет использоваться в этой модели.
Новый двигатель будет отличаться от текущего агрегата двойным турбонаддувом и превысит 414 л. с. и 400 Нм текущей модели. Под капотом которой стоит 4.0-литровый двигатель V8.
Изменение двигателя следующего поколения М3 будет сочетаться со значительным снижением веса, которое стало возможным благодаря новой платформе и более либеральному использованию углеволокна и алюминия.
Автомобиль, вероятно, будет предлагаться с двумя коробками передач на выбор, включая механическую 6-ступенчатую коробку передач и семи или даже восемиступенчатую с двойным сцеплением (DCT) и задним приводом.
novostiua.net
Поделитесь в соцсетях:
