Stellantis определила, какие из ее 14 брендов являются глобальными, а какие — лишь региональными. Это важно, поскольку на первые будет приходиться до 70% инвестиций в новые модели.
Компания Stellantis определила, что из 14 своих брендов только четыре являются глобальными и обладают «наибольшей потенциальной прибыльностью». Это Jeep, RAM, Peugeot и Fiat — именно в таком порядке. Они первыми получат новые технологии. Более того, им — и подразделению коммерческих автомобилей Pro One — будет инвестировано ошеломляющее количество средств — 70% от всех 14 брендов Stellantis.
Выбор кажется разумным. Jeep, пожалуй, является самым ценным брендом Stellantis, а RAM — самым прибыльным. Fiat, с другой стороны, имеет сильные позиции на обширном южноамериканском рынке, а Peugeot — ключевой бренд группы PSA, которая вместе с FCA (Fiat Chrysler Automobiles) создала Stellantis.
Шести брендам был присвоен региональный статус. Компания Stellantis заявляет, что они «очень сильны на своих рынках и получат выгоду от тех же глобальных решений», хотя, вероятно, в меньшей степени. Это Chrysler, Dodge, Citroën, Opel (и, вероятно, Vauxhall вместе с ним) и Alfa Romeo.
Присутствие Alfa Romeo и Opel в этой группе особенно удивительно. В конце концов, столько говорилось об огромном потенциале итальянского бренда, который уже присутствует в США, поэтому его вполне можно считать глобальным брендом. Кроме того, Opel с таким же успехом можно было бы выбрать вместо Peugeot в качестве глобального бренда.
Компания Stellantis определила, что из 14 своих брендов только четыре являются глобальными и обладают «наибольшей потенциальной прибыльностью». Это Jeep, RAM, Peugeot и Fiat — именно в таком порядке. Они первыми получат новые технологии. Более того, им — и подразделению коммерческих автомобилей Pro One — будет инвестировано ошеломляющее количество средств — 70% от всех 14 брендов Stellantis.
Выбор кажется разумным. Jeep, пожалуй, является самым ценным брендом Stellantis, а RAM — самым прибыльным. Fiat, с другой стороны, имеет сильные позиции на обширном южноамериканском рынке, а Peugeot — ключевой бренд группы PSA, которая вместе с FCA (Fiat Chrysler Automobiles) создала Stellantis.
Шести брендам был присвоен региональный статус. Компания Stellantis заявляет, что они «очень сильны на своих рынках и получат выгоду от тех же глобальных решений», хотя, вероятно, в меньшей степени. Это Chrysler, Dodge, Citroën, Opel (и, вероятно, Vauxhall вместе с ним) и Alfa Romeo.
Присутствие Alfa Romeo и Opel в этой группе особенно удивительно. В конце концов, столько говорилось об огромном потенциале итальянского бренда, который уже присутствует в США, поэтому его вполне можно считать глобальным брендом. Кроме того, Opel с таким же успехом можно было бы выбрать вместо Peugeot в качестве глобального бренда.
Поделитесь в соцсетях:
