Dacia можно простить многое, потому что она дешевая. Мы также простили многое Jogger, потому что, помимо цены, у нее есть много других преимуществ. К сожалению, у нее есть и несколько недостатков. Разборка после 100 000 км показала, что румынский бренд экономит не только на пластике в салоне.
С появлением Jogger в 2022 году Dacia открыла новую главу в своей истории. Был представлен новый стиль (так называемый стилистический язык) и новый логотип. Более того, Jogger объединил в себе черты внедорожника, универсала и минивэна. Одно осталось неизменным — привлекательная цена. Европейцы покупали его.
Dacia Sandero второй год подряд является самым покупаемым новым автомобилем на Старом континенте. Мы также ценим Dacia, о чем свидетельствует остаточная стоимость автомобилей (Какие автомобили обесцениваются больше всего, а какие меньше всего? Любопытный случай Dacia ).
Откуда берутся привлекательные цены Dacia? Любой, кто ездил на румынских автомобилях, наверняка скажет вам: экономия на отделочных материалах. Без сомнения, это подтверждают многие из наших тест-пилотов Jogger, которые отмечали это в своих отчетах. Мы бы хотели, чтобы на этом список экономии закончился. Однако разборка после 100 000 км показала, что реальность, к сожалению, иная.
С появлением Jogger в 2022 году Dacia открыла новую главу в своей истории. Был представлен новый стиль (так называемый стилистический язык) и новый логотип. Более того, Jogger объединил в себе черты внедорожника, универсала и минивэна. Одно осталось неизменным — привлекательная цена. Европейцы покупали его.
Dacia Sandero второй год подряд является самым покупаемым новым автомобилем на Старом континенте. Мы также ценим Dacia, о чем свидетельствует остаточная стоимость автомобилей (Какие автомобили обесцениваются больше всего, а какие меньше всего? Любопытный случай Dacia ).
Откуда берутся привлекательные цены Dacia? Любой, кто ездил на румынских автомобилях, наверняка скажет вам: экономия на отделочных материалах. Без сомнения, это подтверждают многие из наших тест-пилотов Jogger, которые отмечали это в своих отчетах. Мы бы хотели, чтобы на этом список экономии закончился. Однако разборка после 100 000 км показала, что реальность, к сожалению, иная.
Поделитесь в соцсетях:
