Компания Nissan объявила о прекращении производства своего суперкара, который некоторое время был доступен исключительно в Японии. Последний GT-R сошёл с конвейера завода в Тотиги 26 августа. Всего было выпущено около 48 000 экземпляров поколения R35.
Nissan GT-R R35 дебютировал в 2007 году (более ранние версии были самой мощной версией Nissan Skyline). Японское купе быстро завоевало популярность благодаря своему характеру, мощному двигателю V6 3,8 л, отточенной управляемости и превосходной динамике (разгон до 100 км/ч примерно за три секунды).
Это особенная модель в истории Nissan, поэтому неудивительно, что окончание её производства стало праздником. Последний экземпляр — премиальная версия T-Spec фиолетового цвета. Он будет доставлен покупателю в Японии, где GT-R уже несколько лет продаётся эксклюзивно (38% от общего объёма производства пришлось на внутренний рынок). Продажи в Европе завершатся в 2022 году.
Уникальное сердце суперкара Nissan GT-R — двигатель V6 VR38DETT с двумя турбонагнетателями. Каждый двигатель собирался вручную в Иокогаме одним из девяти мастеров Такуми. Их имена указаны на заводских табличках. Автомобили собирались на заводе в Тотиги, примерно в 140 км к северу от Токио.
Мощность двигателя изначально составляла 480 л.с. В 2017 модельном году она увеличилась до 570 л.с., а в высокопроизводительных версиях GT-R NISMO достигла даже 600 л.с. В 2016 году R35 GT-R установил мировой рекорд скорости в дрифте, попав в Книгу рекордов Гиннесса. Специально подготовленный экземпляр проехал боком со скоростью 304,96 км/ч.
Nissan GT-R R35 дебютировал в 2007 году (более ранние версии были самой мощной версией Nissan Skyline). Японское купе быстро завоевало популярность благодаря своему характеру, мощному двигателю V6 3,8 л, отточенной управляемости и превосходной динамике (разгон до 100 км/ч примерно за три секунды).
Это особенная модель в истории Nissan, поэтому неудивительно, что окончание её производства стало праздником. Последний экземпляр — премиальная версия T-Spec фиолетового цвета. Он будет доставлен покупателю в Японии, где GT-R уже несколько лет продаётся эксклюзивно (38% от общего объёма производства пришлось на внутренний рынок). Продажи в Европе завершатся в 2022 году.
Уникальное сердце суперкара Nissan GT-R — двигатель V6 VR38DETT с двумя турбонагнетателями. Каждый двигатель собирался вручную в Иокогаме одним из девяти мастеров Такуми. Их имена указаны на заводских табличках. Автомобили собирались на заводе в Тотиги, примерно в 140 км к северу от Токио.
Мощность двигателя изначально составляла 480 л.с. В 2017 модельном году она увеличилась до 570 л.с., а в высокопроизводительных версиях GT-R NISMO достигла даже 600 л.с. В 2016 году R35 GT-R установил мировой рекорд скорости в дрифте, попав в Книгу рекордов Гиннесса. Специально подготовленный экземпляр проехал боком со скоростью 304,96 км/ч.
Поделитесь в соцсетях:
