Долгие годы Ford ассоциировался с надёжными и доступными автомобилями, покорявшими сердца водителей по всему миру. Focus доминировал в компактном сегменте, а Fiesta была одним из лидеров в сегменте B. Более того, Mondeo всегда считался одной из лучших моделей в сегменте D. Эти автомобили сочетали в себе привлекательный дизайн, надёжное качество сборки и доступную цену. Именно это сделало Ford одним из самых популярных производителей в Европе.
Однако последние годы стали временем непростых решений. Ford сосредоточился на электрификации, но, прямо скажем, не всё пошло по плану. Mustang Mach-E, хотя поначалу и привлекал внимание, быстро оказался технологически устаревшим.
Уходит в прошлое Ford Focus, а Fiesta уже снята с производства, несмотря на окружавший её интерес. Сегодня Puma и Kuga остаются одними из самых популярных автомобилей с ДВС в портфолио Ford. Кроме того, у нас есть несколько довольно успешных электромобилей, но этого всё ещё недостаточно, чтобы назвать их успешными.
Форд признал, что бренд потерял позиции в ключевых сегментах. В то же время он заверил, что новая стратегия, над которой сейчас работают, «приятно удивит во многих отношениях». Подробности, однако, пока держатся в секрете.
Компания Ford недавно представила своё видение будущего, получившее название «Model T Moment». Эта новая платформа для электромобилей разработана с учётом доступности, модульности и простоты сборки. Более того, автомобили на этой платформе будут производиться совершенно по-новому, что позволит значительно снизить затраты и сократить сроки производства.
Хотя подробности о новых моделях всё ещё окутаны тайной, одно можно сказать наверняка: Ford понимает необходимость изменения своего подхода. Возврат к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, особенно гибридным, может кардинально изменить ситуацию для Ford.
Однако последние годы стали временем непростых решений. Ford сосредоточился на электрификации, но, прямо скажем, не всё пошло по плану. Mustang Mach-E, хотя поначалу и привлекал внимание, быстро оказался технологически устаревшим.
Уходит в прошлое Ford Focus, а Fiesta уже снята с производства, несмотря на окружавший её интерес. Сегодня Puma и Kuga остаются одними из самых популярных автомобилей с ДВС в портфолио Ford. Кроме того, у нас есть несколько довольно успешных электромобилей, но этого всё ещё недостаточно, чтобы назвать их успешными.
Форд признал, что бренд потерял позиции в ключевых сегментах. В то же время он заверил, что новая стратегия, над которой сейчас работают, «приятно удивит во многих отношениях». Подробности, однако, пока держатся в секрете.
Компания Ford недавно представила своё видение будущего, получившее название «Model T Moment». Эта новая платформа для электромобилей разработана с учётом доступности, модульности и простоты сборки. Более того, автомобили на этой платформе будут производиться совершенно по-новому, что позволит значительно снизить затраты и сократить сроки производства.
Хотя подробности о новых моделях всё ещё окутаны тайной, одно можно сказать наверняка: Ford понимает необходимость изменения своего подхода. Возврат к автомобилям с двигателем внутреннего сгорания, особенно гибридным, может кардинально изменить ситуацию для Ford.
Поделитесь в соцсетях:
