Если автомобили в нашем списке были должным образом обслужены, они, несмотря на свой возраст, по-прежнему хорошо держатся и заслуживают рекомендации. Кроме того, многие из них стоят очень дешево. Вот наш субъективный обзор взрослых автомобилей, хорошо сдавших экзамен на зрелость.
Автомобили 2004-2006 годов выпуска могут больше, чем мы обычно думаем – многие модели по-прежнему очень хороши с точки зрения комфорта и управляемости. Старые автомобили легче и дешевле ремонтировать.
По мнению многих, старые автомобили теперь просто опасный, неэкологический лом, которому место на свалке, а лучше на сталелитейном заводе. Вы можете быть удивлены, узнав, сколько довольно симпатичных автомобилей, которые до сих пор прекрасно и без каких-либо проблем служат своим пользователям, достигли совершеннолетия.
Некоторые из них действительно уже дешевы, но есть и несколько моделей, которые по-прежнему стоят дорого или даже считаются автомобилями мечты. Речь идет об автомобилях 2004-2006 годов выпуска, т.е. машинах, соответствующих нормам Евро 3 или 4, имеющих подушки безопасности, АБС и чаще всего кондиционер. Многие из них имеют оцинкованные кузова и технологии, которые не так уж и устарели, но все же относительно просты в освоении.
Автомобили в возрасте 18–20 лет в большинстве своем легче и дешевле поддерживать в рабочем состоянии. Возможно, на бумаге они не такие экономичные и с низким уровнем выбросов, как сегодня, но на практике вы можете быть удивлены, ведь теория часто противоречит практике.
Автомобили 2004-2006 годов выпуска могут больше, чем мы обычно думаем – многие модели по-прежнему очень хороши с точки зрения комфорта и управляемости. Старые автомобили легче и дешевле ремонтировать.
По мнению многих, старые автомобили теперь просто опасный, неэкологический лом, которому место на свалке, а лучше на сталелитейном заводе. Вы можете быть удивлены, узнав, сколько довольно симпатичных автомобилей, которые до сих пор прекрасно и без каких-либо проблем служат своим пользователям, достигли совершеннолетия.
Некоторые из них действительно уже дешевы, но есть и несколько моделей, которые по-прежнему стоят дорого или даже считаются автомобилями мечты. Речь идет об автомобилях 2004-2006 годов выпуска, т.е. машинах, соответствующих нормам Евро 3 или 4, имеющих подушки безопасности, АБС и чаще всего кондиционер. Многие из них имеют оцинкованные кузова и технологии, которые не так уж и устарели, но все же относительно просты в освоении.
Автомобили в возрасте 18–20 лет в большинстве своем легче и дешевле поддерживать в рабочем состоянии. Возможно, на бумаге они не такие экономичные и с низким уровнем выбросов, как сегодня, но на практике вы можете быть удивлены, ведь теория часто противоречит практике.
Поделитесь в соцсетях:
